Reabilitarea drumului european 576 Suceava – Vatra Dornei se face încet și prost. Nu mai e un secret pentru nimeni acest lucru, iar ultima mostră în acest sens a oferit-o firma care lucrează pe tronsonul Gura Humorului – Suceava, respectiv SCCF Group Colas. Porțiuni întregi din drumul care traversează localitatea Păltinoasa au fost deja frezate, la doar aproximativ un an după ce stratul de asfalt a fost turnat, iar circulația a fost din nou îngreunată. Lucrările de mântuială efectuate pe întreg traseul dintre Suceava și Poiana Stampei au fost sesizate și de reprezentanții Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), dar pot fi observate și cu ochiul liber de toți șoferii care încă își rup mașinile.
Ultimele gropi din asfalt, de fapt primele după finalizarea parțială a lucrărilor de reabilitare din zona Gura Humorului, au apărut încă din această primăvară. Pentru a economisi mai mulți bani, șefii firmei care a efectuat lucrările, SCCF Group Colas, au folosit materiale de proastă calitate. Acest lucru s-a văzut imediat și zeci de gropi au decorat asfaltul. Ce-i drept, au avut dimensiuni mici și au fost remediate în scurt timp, dar una peste alta rămâne calitatea proastă a materialelor folosite, iar acest lucru se va observa mult mai pregnant în cursul anilor următori.
Probleme au apărut și la Păltinoasa, unde porțiuni cu lungimi de 6-7 metri, în sensul de mers spre Gura Humorului, au fost frezate pe o adâncime de 2-3 centimetri pentru a face loc unui alt strat de asfalt.
Concluziile sunt trase de șoferii care circulă frecvent pe acest drum și care s-au săturat să piardă timpul la semafoare sau circulând cu viteză redusă din cauza lucrărilor care nu se mai termină.
„Este o dovadă a modului cum se lucrează pe banii noștri, o bătaie de joc ce nu s-a mai văzut. Cum să termini asfaltările anul trecut și acum să le refaci? S-a furat la greu, asta este explicația”, a spus cu năduf Dan Cocan, unul dintre șoferi.
Șeful de șantier al SCCF Group Colas, Doru Bârsan, nu a putut fi contactat pentru a exprima un punct de vedere al firmei pe care o reprezintă.
Antecedentele SCCF Group Colas Aceeași firmă care se ocupă de peticirea șoselei se ocupă cu lucrările și pe tronsonul Gura Humorului – Sadova. Podul care traversează râul Moldova, între Gura Humorului și Bucșoaia, este ieșit din garanția de exploatare de mai bine de 3 ani. Dat în exploatare în 1955, podul nu mai prezintă siguranță în exploatare, dar acest lucru nu pare să-i deranjeze pe cei de la SCCF Group Colas, care nu au catadicsit nici măcar să monteze semne de circulație pentru restricții de viteză.
În cazul acestui pod, ca și în privința calității lucrărilor efectuate de SCCF Group Colas, reprezentanții Secției de Drumuri Naționale Câmpulung Moldovenesc nu par să manifeste o preocupare prea mare.
„Nu noi ne ocupăm de aceste porțiuni, ci constructorul, așa că el răspunde pentru ceea ce face. Noi îl vom prelua în administrare abia la finalizarea lucrărilor”, a precizat Liliana Dranca, șefa SDN Câmpulung Moldovenesc.
