Dezvoltarea în ultimii ani a căii ferate înguste din zona Moldovița a dus la o creștere spectaculoasă a numărului de turiști care vizitează zona. Atracția micului trenuleț de munte i-a făcut pe mulți dintre cei care vizitează Bucovina să se îndrepte, într-una din zilele sejurului petrecut aici, și spre o călătorie în timp cu mocănița cu abur și vagoanele de epocă ale acesteia. În completarea unei călătorii perfecte vine frumusețea Văii Moldoviței, cu case răsfirate și munți împăduriți, precum și o mâncare proaspătă de-a locului, de care drumeții pot avea parte la capăt de drum. Eforturilor făcute de administratorul Mocăniței, Georg Hocevar, de a moderniza în permanență condițiile de călătorie și îmbarcare, mai ales prin preluarea și revitalizarea în urmă cu o jumătate de an a gării abandonate de CFR, li s-a opus însă o rezistență acerbă din partea unor localnici, care nu au înțeles importanța turismului pe aceste meleaguri. Într-o zonă în care doar tăiatul lemnului le mai poate aduce unora profit, opozanții Mocăniței vor cu tot dinadinsul să pună piedici desfășurării unui turism civilizat, care ar putea dezvolta zona. La această atitudine de neînțeles se adaugă și cea a autorităților, care prin neînțelegerile dintre ele și o atitudine ignorantă, parcă vor cu tot dinadinsul să distrugă ceea ce a fost ridicat cu trudă. Ultimele neînțelegeri apărute în urma unor plângeri, au dus la mutarea punctului de plecare din gara amenajată modern, spre gara CFF. Strămutarea a fost făcută la sfârșitul săptămânii trecute, după ce pe numele lui Georg Hocevar au fost făcute plângeri penale din partea autorităților, pentru distrugere și construcție fără autorizație.
Preluarea gării abandonate din Moldovița, o soluție acceptată de autoritățile locale
Încercările de extindere a mocăniței spre fosta gară CFR din Moldovița, pentru reabilitarea acesteia și crearea unui punct de plecare civilizat, au reprezentat de la început mărul discordiei între părți. După mai multe amenzi și o acțiune în instanță pe numele celui care ocupa abuziv, cu lemne depozitate, traseul vechii căi ferate spre gară, reprezentanții Primăriei Moldovița au reușit să ajungă la o înțelegere cu Georg Hocevar. Astfel că, acest teren împreună cu clădirea gării au fost încredințate de către reprezentanții Primăriei Moldovița proprietarului trenului de linie îngustă, pentru prelungirea temporară a liniei până la gara CFR, astfel încât turiștii să beneficieze de condiții civilizate, de casă de bilete și toalete.
După o jumătate de an, șuierul mocăniței nu se va mai auzi în fosta gară CFR
După luni de zile de transport civilizat, două plângeri penale depuse pe numele administratorului mocăniței, Georg Hocevar, care este și Președintele Asociației pentru Păstrarea Liniilor Ferate Înguste din România, l-au făcut pe acesta să renunțe la folosirea Gării CFR Moldovița, explicându-ne motivele acestui demers: „Din cauza dificultăților întâmpinate cu Inspectoratul de Stat în Construcții și cu reprezentanții CFR-ului, suntem nevoiți să abandonăm Gara CFR Moldovița și să revenim la vechiul punct de plecare, Gara CFF Moldovița. Atenționăm turiștii noștri că în această stație nu avem deocamdată curent, toalete și locuri de parcare. Vom face tot posibilul ca în cel mai scurt timp să creăm un minim confort turiștilor noștri.”
Primul dintre motive a fost o plângere depusă de reprezentanții CFR, care îl acuză de distrugere pe proprietarul Mocăniței Huțulca. Georg Hocevar ne-a transmis că el a fost amenințat de aceștia că va fi acționat în instanță, chiar din perioada în care amenaja calea ferată spre gară în urma aprobărilor primite din partea conducerii primăriei. „Noi nu ne-am fi apucat să facem nici o lucrare pe acest teren, dacă nu am fi fost încredințați de primărie să o facem”, ne-a transmis Georg Hocevar.
Ulterior, la Inspectoratul de Stat în Construcții, s-a făcut o sesizare cu privire la faptul că lucrarea ar fi fost executată în lipsa unei autorizații de construcție conform Legii 50/1991, deși lucrările respective se încadrează la reparații de căi de comunicații pentru care nu e necesară o autorizație de construcție. În urma celor două sesizări, pe numele proprietarului Mocăniței a fost deschis un dosar penal, iar după ce în primă fază a fost audiat în calitate de martor, el a devenit ulterior suspect.
Dezamăgit de o luptă cu autoritățile statului, care nu se înțeleg între ele
Convins de faptul că acțiunile sale au fost întotdeauna de bună-credință, Georg Hocevar a luat decizia retragerii Mocăniței din Gara Moldovița. El ne-a spus că nu-și poate risca libertatea pentru lucruri care nu au putut fi clarificate după atâta timp: „Dacă autoritățile din județul Suceava nu se înțeleg între ele, eu n-am decât să mă retrag unde am fost înainte, pentru că îmi este teamă. Dacă trebuia o autorizație de construcție am fi cerut-o, dar ni s-a spus clar că nu e nevoie de nici o autorizație de construcție”. Curios este faptul că CFR S.A., care a depus plângerea împotriva proprietarului Mocăniței, nu este proprietarul terenului pe care se află Gara Moldovița. În același timp, Georg Hocevar a trimis o adresă autorităților, începând cu Primăria Moldovița, CFR S.A. Iași, Inspectoratul de Stat în Construcții, Consiliul Județean Suceava și Parchetul de pe lângă Judecătoria Câmpulung Moldovesc, prin care cere autorităților competente să se pronunțe cât mai repede în privința legalității demersului de prelungire temporară a Mocăniței Huțulca spre Gara CFR Moldovița. Cei care au de suferit însă în acest moment sunt turiștii care vin în Moldovița, pentru a face o plimbare cu Mocănița. Peste 10.000 de turiști s-au bucurat până în acest moment de noile condiții realizate în Gara Moldovița, în cadrul unei activități de agrement în care s-a depus mult suflet. Un demers turistic, din păcate, prea puțin înțeles și susținut de localnici și de autorități.
