Liderii transportatorilor suceveni de mărfuri fac apel la colegii lor să întrerupă activitatea pe perioada protestului de azi de la Bruxelles

Transportatorii de mărfuri din județul Suceava ar putea să-și întrerupă activitatea timp de câteva ore pe parcursul zilei de astăzi, în semn de solidaritate față de colegii lor care vor protesta în fața Parlamentului European, din Bruxelles, în Belgia. Președintele Asociației Transportatorilor de Mărfuri „Bucovina” și prim-vicepreședinte la nivel național al Federeației Operatorilor Români de Transport, Alin Crețu, a declarat că această federație solicită tuturor operatorilor de transport oprirea activității, joi, 10 ianuarie, între orele 08:00 și 13:00, în semn de solidaritate pentru protestul care se va desfășura în același interval orar la Bruxelles împotriva Pachetului de Mobilitate 1.
Alin Crețu a amintit că din județul Suceava, la acest protest vor participa peste 150 de proprietari de firme de transport de mărfuri. Pentru a ajunge la protestul de la Bruxelles, transportatorii suceveni au închiriat un avion. El a reamintit că prin protestul de azi din capitala Belgiei, transportatorii își exprimă nemulțumirea față de prevederile Pachetului de Mobilitate, care reglementează activitatea pe viitor a celor care activează în acest domeniu.
Alin Crețu a subliniat faptul că odată adoptat acest pachet, noile prevederi legale vor lovi dur în interesele transportatorilor români, iar unele companii vor fi condamnate la faliment.
Președintele Asociației Transportatorilor de Mărfuri „Bucovina” a spus că după adoptare ar urma să fie aplicate o serie de reguli care sunt în dezavantajul transportatorilor din România. „Vorbim de aplicarea regulilor detașării la transporturile rutiere internaționale, cu exceptarea tranzitului și a transportului bilateral, definit extrem de restrictiv: în drumul spre țara de destinație și în drumul de întoarcere, se permite o activitate suplimentară de încărcare sau descărcare în ambele direcții, fără a se încadra în regimul de detașare, sau zero la plecare și până la două operațiuni în drumul de întoarcere. Pentru toate celelalte tipuri de operațiuni, inclusiv pentru cabotaj, regimul de detașare integrală se aplică începând cu prima zi a operațiunii”, a explicat Alin Crețu. El a mai adăugat că noul pachet prevede restricționarea cabotajului prin introducerea unei perioade de „răcire” de 5 zile înainte ca alte operațiuni de cabotaj să poată fi efectuate în aceeași țară cu același autovehicul. Alin Crețu a subliniat că această restricționare a cabotajului este o abatere a Uniunii Europene de la drumul spre piața liberă. Crețu a mai făcut referire și la interzicerea efectuării perioadei de repaus săptămânal normal în cabina autovehiculului, deși în documentele oficiale este recunoscută lipsa acută de spații de parcare sigure și securizate în UE, dar și obligativitatea întoarcerii acasă a șoferilor cel puțin o dată la patru săptămâni sau, în cazul în care șoferul alege să ia două repausuri săptămânale reduse, după numai trei săptămâni pe drum.
Nu în ultimul rând, Alin Crețu a spus că în forma actuală, pachetul de mobilitate înseamnă o birocrație lărgită și sufocantă, creșterea costurilor de transport marfă, pe tot teritoriul UE, și alterarea puternică a concurenței în interiorul Uniunii.