Land Rover împlinește anul acesta 60 de ani de activitate, petrecuți în slujba mașinilor cu tracțiune integrală și foarte bune abilități pe teren accidentat. Este un moment potrivit pentru a sărbători trecutul, de a saluta viitorul și provocările sale.
Conceptul LRX, dezvăluit în urmă cu o lună la Detroit, face parte din acele provocări care în primul rând înseamnă respect pentru mediu și resurse.
Prototipul este un produs al gândirii ecologice. Noul SUV emite mai puține gaze, și este construit din materiale reciclabile. Comparativ cu Freelander 2, studiul de design LRX este mult mai ușor, aspect ce favorizează reducerea consumului și implicit a emisiilor. Mai mult decât atât, în traficul urban șoferul are posibilitatea de a conduce modelul în modul „eco” fără a face risipă de carburant. Exteriorul este o demonstrație de inteligență ilustrată cu finețe pe liniile moderne ce îmbracă silueta sportivă a noului LRX.
Calitatea premium este puternic reflectată și la interior, chiar dacă s-au utilizat materiale obținute prin procese ecologice, respectiv materiale vegetale pentru covorașe și materie primă secundară obținută din reciclarea sticlelor PET folosită la panourile portierelor. Planșa de bord are puține butoane, majoritatea comenzilor efectuându-se prin intermediul celor două ecrane LCD.
Prototipul Land Rover se alătură pionierului BMW X6 în clasa SUV-coupe, ultima revelație a designer-ului american Chris Bangle.
Bazat pe structura modelului Freelander 2, LRX se distinge de versiunea din care derivă prin faptul că umerii scurți ai plafonului plonjează brusc pe spațiul vitrat ce servește ca suport pentru acoperiș. Este mai scurt cu 7 cm și mai scund cu 12 cm, iar garda la sol nu depășește 13 cm. Dimensiunile sale, lungime 4,35 m și înălțime de doar 1,55 metri, îl încadrează perfect pe LRX în spațiul rezervat SUV-ului de talie medie.
„Conceptul s-a născut din pasiune pentru emblema Land Rover, dar este cu totul altceva, este relevant și emoționant, pentru că Land Rover nu a construit niciodată mașini obișnuite” spune Gerry McGovern, director de design. „LRX are o identitate pe care mulți ar dori să o aibă, iar estetica exprimă perfect calitățile mașinii și linia design subliniază filozofia noastră de viitor. Este un Land Rover confortabil pe șosea, dar care nu s-ar încumeta să își treacă roțile prin noroi” mai adaugă McGovern.
