Lancia reia ofensiva în segmentul monovolumelor. După ce a restilizat discret monovolumul Phedra, italienii au aplicat recent același tratament simpaticei Musa. Chiar de la început a fost privită cu multă simpatie și admirație, asta pentru că mașinuța de familie avea un aspect prietenos și promitea foarte multe la capitolul prestații. În ciuda faptului că Lancia a luat totul de-a gata de la Fiat Idea, adică tot bagajul tehnic, modelul său a avut mare priză la public. În Italia este cel mai bine vândut mini-MPV, iar în Spania, Germania și Olanda este al doilea vehicul ca vânzări din clasa sa.
Musa s-a născut din dorința de a oferi o perspectivă nouă asupra segmentului monovolumelor „pitice” și în mare parte a reușit, iar prin versiunea facelift Lancia imprimă un aer mai tineresc a modelului ajuns la jumătatea perioadei de viață.
Restilizarea exterioară monovolumului este una minoră, dar acompaniată de modificări importante la interior. Apreciată pentru versatilitatea sa, Musa dispune acum de un portgabaj și mai generos ca urmare a montării unui hayon bombat ce permite o deschidere a ușii cu 4 cm mai mult.
Totodată, volumul pentru bagaje a crescut cu 70 litri și poate avea valori de la 390 la 460 de litri, în funcție de numărul locurilor rabatate.
Habitaclul vine echipat cu aceleași materiale ca și în trecut, însă Lancia a acordat o atenție deosebită finisajelor și dotărilor. Spațiul pentru pasageri capată noi valori grație redimensionării interiorului.
Pentru confortul psihic al pasagerilor, habitaclul a fost insonorizat din nou, nivelul de zgomot fiind redus cu 2 dB. La exterior se remarcă noul logo Lancia afișat pe un calandru cromat, acoperișul panoramic din sticlă, baghetele din crom pentru portiere, spoilere revizuite estetic și stopuri de tipul LED, o premieră în segmentul mini-MPV. Propulsia este neschimbată: două unități pe benzină de 77 și 95 CP însoțite de trei propulsoare diesel JTD de 70, 90 și 100 CP.
