Lancia reia ofensiva în segmentul monovolumelor. De această dată doar cu o versiune restilizată care își pune amprenta pe simpaticul model Musa.
Creat din dorința de a oferi o altă perspectivă asupra segmentului monovolumelor de dimensiuni mici, vehiculul se remarcă prin finisajele aplicate în habitaclu, ornamentele cromate care dau o tentă premium și imprimă un aer mai tineresc modelului ajuns la jumătatea perioadei de viață.
Restilizarea exterioară a monovolumului este una minoră dar acompaniată de modificări importante la interior. Aici componentele au o finisare superioare iar o parte din materiale sunt noi și de o calitate mult mai bună.
Apreciată pentru versatilitatea sa, Musa dispune acum de un portgabaj și mai generos, ca urmare a montării unui hayon bombat ce permite o deschidere a ușii cu 4 cm mai mult. Totodată, volumul pentru bagaje a crescut cu 70 litri și poate avea valori de la 390 la 460 de litri, în funcție de numărul locurilor rabatate. Habitaclul vine echipat cu aceleași materiale ca și în trecut, însă Lancia a acordat o atenție deosebită finisajelor și dotărilor. Spațiul pentru pasageri capătă noi valori, grație redimensionării interiorului. Pentru confortul psihic al pasagerilor, habitaclul a fost insonorizat din nou, nivelul de zgomot fiind redus cu 2 dB.
La exterior se remarcă noul logo Lancia afișat pe un calandru cromat, acoperișul panoramic din sticlă, baghetele din crom pentru portiere, spoilere revizuite estetic și stopuri de tipul LED, o premieră în segmentul mini-MPV.
Propulsia este neschimbată: două unități pe benzină de 77 și 95 CP însoțite de trei propulsoare diesel JTD de 70, 90 și 100 CP. În ciuda faptului că Lancia a luat totul de-a gata de la Fiat Idea, adică tot bagajul tehnic, modelul său a avut mare priză la public. În Italia este cel mai bine vândut mini-MPV, iar în Spania, Germania și Olanda este al doilea vehicul ca vânzări din clasa sa.
