Lamborghini încearcă să clarifice lucrurile în privința celui mai mediatizat model din ultima perioadă. Conceptul Estoque este unul din acele modele pe care iubitorii de mașini sport vor să le vadă cât mai repede pe șosele. Deocamdată, șefii companiei nu știu dacă este sau nu potrivit să lanseze un automobil cu patru uși, care ar fi primul de acest fel în istoria de 47 de ani a companiei din Sant Agata Bolognese.
Șeful Lamborghini, a vorbit despre planurile de viitor ale companiei, afirmând că au renunțat la ideea de a produce un SUV în detrimentul unui model mai potrivit pe imaginea de marcă exclusivistă. „Dacă vom lansa al treilea model în gamă, acesta va fi sedanul sportiv în patru uși (n.r – Estoque)”, susține Winkelmann. Oficialul a mai spus că nu se poate pronunța asupra momentului lansării, deoarece momentan nu există intenția de a-l produce.
În ciuda numeroaselor zvonuri care dădeau ca sigură stoparea dezvoltării modelului Estoque, directorul executiv al mărcii italiene afirmă că se speculează prea mult în jurul acestui vehicul, fără a exista indicii precise. Șanse de a-l produce există, însă Lamborghini nu a luat o decizie clară. Dacă Estoque va fi produs, acesta ar urma să intre pe o piață liberă de concurenți, Panamera și Rapide fiind poziționați ceva mai jos decât Estoque, în principal datorită prețului dar și sectorului automobilistic.
„Nu ne-am decis când sau dacă vom continua să dăm o formă finală conceptului Estoque. Vă pot spune că la momentul actual nu s-a luat în discuție producția sedanului sportiv. Totodată nici nu am renunțat la ideea de a-l vedea în rândul versiunilor de serie”, adaugă Winkelmann.
Dacă va intra în producția de serie, Lamborghini Estoque va fi dezvoltat pe o platformă longitudinala modulară, MLP, furnizată de Audi și utilizată aproape la toate modelele mărcii germane. Tehnologia MLP ajută la mărirea ampatamentului, fără ca mașina să necesite o creștere a dimensiunilor exterioare.
În privința agregatelor pe benzină, una din soluții ar fi trecerea la versiuni supraalimentate, care optimizează performanțele și reduc semnificativ consumul și emisiile.
Directorul executiv Stephan Winkelmann a mai declarat că Lamborghini nu intenționează să introducă pe viitor un model de dimensiuni mai mici ce se va poziționa sub actualul Gallardo.
