Cel de-al patrulea raport de monitorizare a planului de menținere a calității aerului pentru perioada 2021-2025 va fi suspus dezbaterii și aprobării Consiliul Județean Suceava în ședința de joi, 26 martie a.c.. Documentul evidențiază faptul că cele patru măsuri strategice asumate la nivel județean se află în stadii avansate de implementare, contribuind direct la menținerea poluanților sub limitele maxime admise.
Cea mai spectaculoasă evoluție a fost înregistrată în municipiul Suceava, unde măsura privind înlocuirea flotei de transport public local a atins un grad de implementare de 100%. În prezent, transportul public este asigurat exclusiv prin mijloace electrice, cu autobuze Granton, Solaris și microbuze Karsan, vechiul parc auto Diesel fiind casat.
Pe componenta de infrastructură, gradul de realizare este de 92%. Din cei 210 km de drumuri județene și locale planificați pentru modernizare, până la sfârșitul anului 2025 au fost finalizați 192,5 km. Totodată, proiecte precum varianta de ocolire Gura Humorului și drumul expres A7 Suceava-Botoșani se află în diverse stadii de proiectare și achiziție.
În ceea ce privește reabilitarea termică a clădirilor publice, acest obiectiv a atins un grad de implementare de 82%, până la sfârșitul anului 2025 fiind reabilitate 27 de clădiri. Deși unele proiecte din localități precum Rădăuți sau Hănțești au întâmpinat dificultăți din lipsa surselor de finanțare, la nivel județean au fost finalizate alte 25 de clădiri în afara planului inițial, prin eforturile primăriilor locale.
Extinderea rețelelor de gaze naturale rămâne măsura principală pentru reducerea emisiilor rezultate din arderea lemnului. În prezent, sunt în derulare 38 de proiecte prin programele „Anghel Saligny” și AFM. Din cauza complexității lucrărilor, această măsură va fi preluată și în viitorul plan de menținere a calității aerului pentru perioada 2026-2030.
Conform documentelor din proiectul de hotărâre care va fi supus analizei deliberativului în ședința din această săptămână, municipiul Suceava ocupă un loc central în strategia județeană, fiind singura localitate din județ încadrată în regimul de gestionare I (pentru poluantul PM10), ceea ce a impus măsuri suplimentare față de restul județului. Astfel, Suceava a finalizat complet tranziția către transportul verde, atingând un grad de implementare de 100% pentru această măsură încă din anul 2024. La ora actuală, transportul se realizează exclusiv cu vehicule electrice: 25 autobuze Granton GTZ, 15 autobuze Solaris Urbino și 22 microbuze Karsan Jest. Municipiul reședință de județ dispune de 45 de stații de încărcare normală și 10 stații de încărcare rapidă în garajul TPL, plus alte 7 stații rapide. Parcul auto vechi, format din 64 de autobuze Diesel, a fost dezafectat și radiat, fiind păstrate doar 8 microbuze Diesel pentru situații speciale.
Municipiul Suceava este, totodată, implicat în parteneriate pentru decongestionarea traficului: drumul expres A7 Suceava – Botoșani, pentru care a fost predat studiul de fezabilitate la finalul anului 2025, urmând etapa avizării după obținerea acordului de mediu; au fost finalizate lucrări pe străzi precum Bogdan Vodă (2,1 km), Mihail Sadoveanu (6,94 km), Mărășești, Plevnei (3,63 km) și Constantin Moraru (3,23 km).
Datele colectate de la unitățile administrativ-teritoriale (UAT) din județ indică o mobilizare generală, chiar și în cazul comunelor care nu aveau măsuri obligatorii impuse prin plan. Modernizarea drumurilor și eficientizarea energetică a școlilor și dispensarelor au devenit priorități care, cumulate, au condus la o îmbunătățire vizibilă a calității aerului înconjurător în județul Suceava.
