Jeep sparge iarna cu Cherokee

Jeep începe din februarie 2008 ofensiva în domeniul utilitarelor de teren. Noua generație Cherokee este responsabilă și de această dată cu demolarea partenerilor din clasa SUV medie. Modelul american echipat cu tracțiune integrală este una din puținele mașini de pe piață care deține în dotare un reductor, arma care transformă orice automobil de teren într-un câștigător.
Spre diferență de Grand Cherokee, noul SUV de clasă medie Cherokee este complet schimbat. De fapt Jeep revine la tema sa preferată unde mașina ideală trebuie să păstreze tipicul american, forme pătrățoase, masive, lipsite de cea mai mică urmă de aerodinamică. Vehiculul 4×4 prezentat în premieră mondială anul acesta la New York preia foarte multe idei de construcție a caroseriei de la Commander. Blocurile optice față, grila motorului și partea din spate sunt noi, Jeep renunțând la formele rotunjite ce lăsau la precedenta generație impresia unei mașini care s-ar fi adresat femeilor. Pentru prima oară Cherokee dispune de un element unic în segmentul SUV, acoperișul mobil denumit Sky Slider.. Acesta este realizat din material textil și poate fi deplasat total spre partea din față sau spate pentru ca pasagerii să poate admira albastrul infinit al cerului. Nu este cazul să numim noua creație Jeep drept un SUV-decapotabil. Este un pas inteligent făcut de americani făcut înainte celor de la Audi, care este pe cale declanșeze o nouă modă.Tot o premieră sunt tehnologiile Hill Descendent Control și Hills Start Assist ce ajută șoferul la coborârea pantelor și respectiv la pornirea de pe loc în rampă Modelul 2008 este animat de același propulsor V6 de 3700 cmc și 205 CP conectat la o cutie de viteze manuală în 6 rapoarte sau automată în 4 trepte. Versiunea economică este un diesel common-rail de 2.8 litri și 177 cai putere. Noul Jeep Cherokee este asamblat în Statele Unite la uzina Toledo, din regiunea Ohio.