Jaguar și-a încântat fanii la Geneva cu cel mai puternic model al său produs vreodată. Premiera europeană a noului XFR înseamnă practic deschiderea unui front „de lucru” pe sectorul versiunilor de performanță și în același timp împlinirea unui vis pentru iubitorii mărcii britanice. XFR va ajunge la dealerii europeni în primăvara acestui an, la un preț de aproape 100.000 de euro.
Vulcanicul sedan sportiv este pus în mișcare de un agregat V8 de 5,0 litri ce produce 510 cai putere. Jaguar susține că noua sa creație aduce două avantaje clare în raport cu concurența: prețul și consumul. XFR este mai ieftin cu aproape 5.000 de euro decât un BMW M5 și cu aproximativ 20.000 de euro față de Audi RS6.
În ceea ce privește consumul Jaguar susține că noua versiune are nevoie în medie de 12,5 litri pentru a putea parcurge 100 de kilometri în timp ce RS6 consumă 13,9 litri /100 km iar BMW M5 ceva mai mult, 14,8 l/100 km. La acestea se adaugă și performanțele dinamice foarte apropiate rivalilor germani. Motorul dispune de injecție directă de combustibil și furnizează un cuplu maxim de 625 Nm, trimis roților punții spate prin intermediul unei cutii automate cu șase trepte.
Ca performanțe, XFR se situează foarte aproape de rivalii săi însă nu-i depășește. Demarajul se efectuează în 4,9 secunde iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Diferențialul spate este controlat electronic și poate împărți cuplul pe fiecare roată cu ajutorul unui sistem format dintr-un motor electric și un cuplaj cu mai multe discuri.
Jaguar XFR este disponibil cu 8 culori pentru caroserie, jante din aliaj de 20 de inch, sistem de frânare foarte performant și suspensiile controlate electronic, reglajul fiind făcut automat prin intermediul unui sistem care ajustează tăria acestora.
