Înghețarea prețurilor la carburanți nu este o măsură benefică întrucât după expirarea perioadei de restricționare efectele sunt mult mai ample, apreciază guvernatorul BNR, Mugur Isărescu, arătând că o astfel de măsură ar duce la creșterea traficului de frontieră.
„Nu sunt de partea măsurilor de înghețare a prețurilor, chiar și în situațiii excepționale, pentru că știu din istorie că au creat un confort pe termen scurt, dar după ce s-au încheiat fractura a fost și mai mare. În acest condiții nu pot să susțin o astfel de măsură”, a spus Isărescu.
Guvernatorul BNR afirmă că, dacă va exista o decizie la nivelul Uniunii Europene, România o va adopta, „cu reținerile de rigoare”.
„Altminteri, dacă suntem într-o uniune în care toată lumea trece granița, o ruptură față de restul piețelor nu face altceva decât să aducă bani pentru niște speculatori”, a adăugat Isărescu.
Premierul Emil Boc a solicitat Consiliului Concurenței să analizeze, împreună cu Departamentul pentru Afaceri Europene, dacă prețurile la carburanți pot fi înghețate în România în baza unei legi care prevede o astfel de măsură în cazuri excepționale, dar care este adoptată înaintea aderării la UE.
Ulterior, directorul general executiv al OMV Petrom (SNP), Mariana Gheorghe, a declarat că legislația românească permite înghețarea prețurilor, deși nu există niciun precedent de acest gen într-o piață liberă, iar o astfel de măsură are caracter temporar și consecințe ulterioare.
Potrivit Institutului Național de Statistică, combustibilii s-au scumpit anul trecut cu peste 15%, după ce în 2009 prețurile au fost majorate cu 13%. De la începutul acestui an companiile petroliere au scumpit carburanții de mai multe ori, unele sortimente depășind pragul de șase lei/litru.
Oficialul BNR susține că prețul combustibililor nu va mai crește semnificativ în acest an, dar va contribui cu aproape un punct procentual la inflația de la sfârșitul lui 2011, estimată în prezent la 5,1%.
Principalele companii care distribuie carburanți în România sunt OMV Petrom, Rompetrol, Lukoil și MOL.
