Internaționala mecanică

Pentru amatorii de automobile sport care nu își permit fantezii de lux de genul Lamborghini sau Bugatti, există o treia opțiune la bani mai puțini dar la fel de incitantă. Se numește Alfa Romeo iar de aici recomandarea noastră merge spre mașina de clasă medie, 159, ale cărei aspirații sau schimbat peste noapte odată cu lansarea seriei denumită Turismo Internationale, prescurtată TI. Din fericire Alfa Romeo nu s-a cantonat doar la a oferi o declinare modestă a versiunilor sport din trecut. 159 TI este disponibilă în variantă berlina cât și Sportwagon (break). Noutățile sunt destule și chiar remarcabile. Motorizările sunt trei la număr două pe benzină 2.2 JTS și 3.2 JTS, și un turbo-diesel 2.4 JTDM. La exterior, caroseria a primit spoilere noi și o linie generală mult mai aerodinamică în timp ce trenul rulant a fost echipat cu jante de 19 inch și în premieră acționat de un sistem de tracțiune integrală permanentă Q4. Ținuta de drum este mult îmbunătățită dorită sistemului 4×4 dar și a noilor suspensii active care au coborât garda la sol cu câțiva milimetri. Tot ca o noutate sunt și echipamentele din cadrul sistemului de frânare cu etriere vopsite în culoarea roșie și discurile de frână mărite pentru ambele punți. Interiorul este dotat cu scaune sport din piele, pedalier din aluminiu, inserții cromate și multe detalii care scot în evidență clasa sport a seriei Turismo Internationale. Noile modele Alfa Romeo costă cu 1000 de euro mai mult decât versiunile de serie 159.