Geely este primul constructor de automobile independent și încă unul din puținii de acest fel din Republica Populară Chineză.
În anul 1986 manufacturierul se ocupa cu producția de frigidere, trei ani mai târziu a trecut la materiale decorative, iar în 1994 a intrat în industria de mașini, fabricând motociclete și componente.
Salturile bruște de la o activitate la alta nu au afectat imaginea chinezilor de la Geely pe o piață cu peste 1,1 miliarde de consumatori. Surprinzător, în anul 1998 apare și primul lor vehicul pe patru roți, iar cinci ani mai târziu au început să exporte toată gama.
Geely este un nume care abia acum își încearcă norocul în Europa și America Nord, însă cu siguranță Salonul Auto de la Beijing, ce se ține din 20 aprilie pentru presă și din 22 aprilie pentru publicul larg, va marca un nou început ce va definitiva evoluția sa ulterioară.
Motorshow-ul din capitala Chinei va fi gazda câtorva premiere absolute, printre care enumerăm și debutul istoric al primului model de performanță produs și dezvoltat de chinezi.
Geely GT, așa se numește sportivul automobil ce va fi expus la Beijing în fața unui public atras de tot ce este nou și la modă.
Mașina chinezilor este doar un concept ce prefigurează un vehicul cu linii savuroase, un model ușor excentric și frumos în același timp dar care nu este nici pe departe original.
„Cusut” după vestimentația unor sportive clasice din gama Nissan, Pontiac și Chrysler, modelul chinezilor este un exercițiu de talent și măiestrie.
De oriunde s-au inspirat designerii, Geely GT este totuși o realizare importantă, un rezultat remarcabil, incomparabil mai bun, excelent, în raport cu restul de kitsch-uri motorizate „made in China” ce ne-au trecut prin fața ochilor.
Geely nu a furnizat nici o informație referitoare la mecanica și tehnologiile conceptului său. Știm doar că prototipul are o lungime de 4,9 metri, iar versiunea de serie va fi denumită Geely Tiger.
