Prima ninsoare a dat bătăi de cap sucevenilor, care au resimțit din plin efectele îngreunării traficului rutier, chiar și pe principalele artere de circulație.
Ninsoarea abundentă, care nu a stat nici un moment, s-a așezat rapid pe carosabil, cantitățile de antiderapant împrăștiate de firma de salubrizare Diasil dovedindu-se insuficiente. De altfel, și prezența utilajelor de deszăpezire a fost deficitară la primele ore ale dimineții, când, la nivelul întregului municipiu s-a acționat doar cu opt utilaje cu lamă, cu care s-a împrăștiat și material antiderapant.
După ora 07.00, numărul utilajelor de deszăpezire scoase pe traseu a crescut la 18, din care zece cu plug și sărărițe, iar opt doar cu plug, dar intervenția acestora a fost îngreunată de prezența unui număr tot mai mare de mașini în trafic, ceea ce a dus la o eficiență redusă.
Puși la încercare de prima ninsoare la care trebuie să intervină, de când au preluat contractul de salubrizare al Sucevei, cei de la Diasil au acționat cu stângăcie, lipsa de experiență spunându-și cuvântul.
„Deși erau utilaje pe teren la 6 dimineața și se lucra la deszăpezire, cred că s-a pierdut puțin startul. Trebuia dat mai mult antiderapant înainte de a ninge. Sunt zone unde încă se circulă greu”, a spus ieri dimineață primarul Sucevei, Ion Lungu, care i-a certat pe cei de la Diasil și pe directorul de salubritate din primărie, pentru că trebuiau să se acționeze mai bine la primele ore ale dimineții.
„Ne-am pregătit de o lună de zile să intervenim și când a trebuit să intervenim, nu s-a făcut cum ar fi trebuit, ci au mai fost scăpări”, a concluzionat Lungu.
Blocaje rutiere în Burdujeni
Zăpada de pe carosabil, numărul mare de mașini aflate în trafic, dar și lipsa de responsabilitate a multor șoferi, care au pornit la drum chiar de nu aveau mașinile echipate pentru condiții de iarnă – inclusiv cei care efectuează transport de marfă, cu mașini grele, au dus la blocarea circulației în mai multe zone cheie ale Sucevei.
Sensul giratoriu de la Orizont, din cartierul Burdujeni, a fost pur și simplu blocat de numărul foarte mare de mașini care se aflau în trafic în jurul orei 08.00, pe Calea Burdujeni, coada de mașini ajungând până aproape de stația de autobuz Torino, în vreme ce și pe drumul dinspre Adâncata, mașinile erau înșiruite bară la bară, până aproape de sediul de primărie din Burdujeni.
Din cauza zăpezii de pe carosabil, dar și a ninsorii abundente, cei care reușeau să treacă în cele din urmă de sensul giratoriu au avut de parcurs, bară la bară, o altă porțiune extrem de aglomerată, cea dintre stația Orizont și Bazar.
Pe de o parte, circulația a fost îngreunată de zăpada de pe carosabil, care, în amestec cu materialul antiderapant, a devenit făinoasă, dar, pe de altă parte, șoferii nu aveau cum circula decât încet, precauți, mai ales că mulți dintre ei, chiar și cei cu mașini de transport marfă, nu aveau cauciucuri de iarnă la vehiculele pe care le conduceau.
Aglomerația din Burdujeni a fost cauzată parțial și de faptul că ruta alternativă de circulație – strada Gheorghe Doja, este în continuare închisă de cei de la Pfeiffer, pentru efectuarea unor lucrări de extindere a rețelelor de apă și canalizare, tot traficul rutier fiind deviat pe Calea Unirii.
„De pe 5 decembrie vom ridica restricția de circulație de pe Gheorghe Doja. Indiferent de termină sau nu lucrările, vom face conservarea lucrărilor la rece.
Subtraversările s-au terminat, a rămas de pus beton. Dacă nu se poate, vom astupa șanțurile cu piatră concasată și vom mai completa când este nevoie, pentru a se putea circula pe acea stradă”, a spus șeful municipalității sucevene.
Drumul dinspre Șcheia, blocat de camioane care derapau
Probleme de circulație s-au înregistrat și la intrarea în Suceava dinspre Șcheia, unde câteva tiruri încărcate cu marfă, dar nepregătite pentru iarnă, au derapat la urcarea în pantă.
Imediat, traficul rutier din acea zonă, dar și din zonele adiacente, s-a blocat, fiind necesară intervenția municipalității sucevene, care, cu ajutorul celor de la Diasil, a scos de pe carosabil tirurile „înțepenite” și a curățat mai bine strada. După aproape jumătate de oră de intervenție, a putut fi reluat traficul rutier pe această importantă rută de acces.
Probleme cu tirurile au fost și în zona Metro, ceea ce a dus la „paralizarea” temporară a traficului rutier în cartierul Obcini.
Bară la bară s-a circulat și în cartierul George Enescu, mai ales că blocajele de trafic de pe Calea Obcinilor și de pe 1 Decembrie 1918 au influențat puternic circulația din cartierul învecinat, George Enescu.
Învățarea din greșeli
Abia după intervenția primarului Ion Lungu și cea a viceprimarului Gavril Vîrvara, care a mers în teren cu cei de la salubrizare, pentru a gestiona mai bine situația, eforturile echipelor de deszăpezire au devenit mai vizibile și în traficul rutier.
Pe de o parte, utilajele de deszăpezire au început să fie mai bine sincronizate la intervenții, cantitatea de antiderapant împrăștiată în oraș a fost semnificativ mai mare, iar pe lângă eforturile depuse pentru a îndepărta zăpada de pe străzi, chiar de ningea în continuare, cei de la Diasil au intervenit și pe trotuare, atât mecanizat, cu utilaje de dimensiuni mai mici, cât și cu echipe de muncitori.
În plus, în fiecare cartier a fost trimisă câte o echipă care să se ocupe în special de îndepărtarea zăpezii de la trecerile de pietoni și din stațiile de așteptare a autobuzelor.
„Nu pot spune că sunt mulțumit de cum au intervenit la prima ninsoare pe care au prins-o de la preluarea contractului de salubrizare, dar în cele din urmă au reușit să se mobilizeze și să se organizeze mai bine. Pentru ei a fost primul test al iernii. Nu s-au descurcat foarte bine, dar consider că vor reuși să învețe din greșeli”, a declarat și viceprimarul Gavril Vîrvara, care răspunde de salubrizarea municipiului.
De remarcat faptul că, având în spate experiența anilor trecuți, mulți comercianți s-au apucat de deszăpezirea trotuarelor în dreptul magazinelor lor, așa cum prevede și legea, chiar de la primele ore ale dimineții.
