Hyundai respiră aer proaspăt în clasa mașinilor de oraș odată cu apariția unui nou membru care vine să consolideze influența tot mai ridicată a mărcii sud-coreene. Botezat i20, modelul intră pe piața românească la cinci luni de la comercializarea sa în Europa, ca principală alternativă la adresa renumiților Opel Corsa, Renault Clio, cât și a noilor generații Ford Fiesta și Volkswagen Polo.
Cu un limbaj de design care îl apropie de modelul de succes i30, debutantul i20 mizează la exterior pe forme care exprimă serenitate și agilitate. Desenat la Centrul de Stil din Germania, i20 căuta să atragă de partea sa în special clienții de vârstă tânără. Noul i20 dispune de un volum de încărcare al portbagajului de 295 de litri, una din cele mai mari valori din segment. Acesta primește o notă bună și la capitolul dotări standard, în special la partea de siguranță. Hyundai echipează cu sistemul ESP, șase airbaguri, tetiere active, sistem Isofix de fixare a scaunului pentru copii, centuri de siguranță pretensionate și indicator pentru monitorizarea presiunii în pneuri. Clienții din țara noastră au la dispoziție o singură variantă de motorizare, unitatea pe benzină 1.4 DOHC de 100 de cai putere. Propulsorul este cuplat la o cutie manuală cu 5 trepte și generează un cuplu maxim de 140 Nm la 4.200 de rotații. Hyundai anunță un consum mediu de 6,0 litri în timp ce în regim extraurban modelul se mulțumește cu 5,0 litri. Motorul îndeplinește normele Euro 4 și poate asigura o viteză maximă de 180 km/h. În scurt timp va fi disponibil un al doilea agregat, tot pe benzină, de 1,2 litri și 78 de cai putere. Noul model beneficiază pe anumite piețe și de trei versiuni diesel CRDI de 75, 90 și 115 de cai putere, acestea urmând a fi comercializate în țara noastră la o dată ce va fi anunțată ulterior. i20 înlocuiește în gama Hyundai vechiul model Getz, acesta fiind mai spațios, economic și sigur. Noul model are pe piața românească un preț de pornire de 11.728 de euro cu TVA inclus.
