HSE, mai puțin conservator

Land Rover, producătorul cu cea mai vastă experință în domeniul vehiculelor sportive utilitare 4×4, revine în forță cu un nou model botezat HSE. Este un derivat al versiunii de bază LR2 foarte bine pus la punct și cosmetizat pe ici pe colo pentru a putea fi considerat un automobile de sine stătător. Disponibil în Europa începând din 1 noiembrie, modelul cu tracțiune integrală se distinge din mașina mamă prin faptul că baghetele laterale (aproape insobservabile) și bosajele din plastic sunt vopsite în culoarea caroseriei, mânerele portierelor sunt realizate din titan iar spoilerul spate vine cu mici modificări de ordin stilistic. Pachetul exterior care vrea să facă din HSE un model distinct mai include și jante noi din aluminiu de 19 inch. Interiorul este o copie fidelă după LR2 cu excepția faptului că scaunele au reglaje suplimentare pentru asigurarea confortului iar torpedoul este sensibil mai spațios și se deschide doar de la stânga la dreapta.
Partea de motorizare este formată din unitatea pe benzină cu șase cilindri în linie de 3.2 litri ce furnizează 230 CP și un demaraj de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 8.4 secunde. Prețul nu a fost comunicat dar introducerea celor câteva detalii la exterior nu va fi cu siguranță gratis.