Honda nu se mai mulțumește cu locul doi în topul constructorilor de automobile hibride. Tocmai din acest motiv, compania va duce o bătălie aprigă pentru supremație cu principalul său rival. Honda a vândut 300.000 de hibride, Toyota peste 1.000.000. Honda lansează anul acesta noul Insight, în timp ce Toyota vine cu a treia generație Prius. Lupta se anunță strânsă însă strategia celor de la Honda pare mai bine adaptată perioadei actuale de criză. „Un hibrid pentru toată lumea”, așa sună sloganul sub care își promovează Honda noul model în Europa, disponibil din luna aprilie la un preț accesibil. Odată cu anunțarea prețurilor de vânzare, marca niponă și-a ținut promisiunea făcută cu mult înainte ca modelul de serie Insight să apară pe piață. „Acest nou model se va evidenția prin prețul de achiziție, furnizând tehnologia hibridă unui număr foarte mare de clienți interesați să cumpere vehicule foarte economice și cu costuri de întreținere reduse”, declara anul trecut Takeo Fukui, fostul președinte Honda, la dezvelirea conceptului Insight.
Recent au fost publicate prețurile de achiziție ale mașinii ecologice pe principalele piețe auto din Europa. Astfel, noul Honda Insight va putea fi cumpărat la un preț mai mic de 20.000 de euro. Spre exemplu, în Germania noul Insight costă 19.550 de euro, în Spania 19.800 de euro, iar în Suedia el poate fi achiziționat de la 19.850 de euro. Prețul de bază în Italia pornește de la 19.900 de euro, în timp ce în Olanda el este stabilit la 19.950 de euro.
Hibridul japonez va intra din vară și pe piața românească, Insight fiind programat să debuteze oficial în luna iunie. Prețul de pornire nu este cunoscut însă el ar putea să păstreze aceeași coordonată ca și pe piețele europene, adică să fie livrat la un cost de achiziție cu 5.000 de euro mai mic decât precedentul model Toyota Prius – care în România se vinde cu 25.500 euro cu TVA inclus. Prețul „psihologic” de 20.000 de euro este, și în cazul pieței românești, mai mult decât verosimil.
Demn de menționat și faptul că Insight este de asemenea mai ieftin, în medie, cu 3000 de euro și decât Civic Hybrid, un model de referință până acum în gama hibridelor Honda. Dar nu numai prețul sau costurile mici de întreținere constituie un avantaj al modelului japonez ci și emisiile scăzute ale motorului – care atrag un bonus la cumpărare de câteva sute de euro, spre exemplu de 700 de euro în Franța – cât și consumul scăzut al acestuia. Potrivit datelor oferite de manufacturierul nipon, noul Insight consumă în medie 4,4 l/100 km, mai puțin decât orice alt automobil de talia sa echipat cu propulsor diesel. Sistemul hibrid constă într-un motor de 1,3 litri de 85 de cai putere și un motor electric ce dezvoltă 13 cai putere.
Insight dispune de cinci locuri la interior și tehnologia „Ecological Drive Assist System”, care informează permanent șoferul asupra performanțelor, ajutându-l să-și îmbunătățească stilul de condus pentru a limita consumul și poluarea. Pe fișa tehnică mai figurează sistemele start/stop și de recuperare și stocare a energiei cinetice.
