Honda a deschis seria lansărilor din 2009 cu un model cu o atitudine și aspect diferit în clasa compactă. Japonezii își îmbie acum clienții cu o versiune revizuită a bijuteriei Civic. Până acum o alternativă demnă de luat în seamă la adresa artizanilor europeni, modelul Honda trebuie să reziste greilor Renault Megane III și Volkswagen Golf VI.
Proaspăta versiune cosmetizată sosește la trei ani de la debutul actualei generații. Schimbările efectuate sunt puține și foarte discrete, chiar neobișnuit de subtile chiar și pentru un facelift. Probabil japonezii au considerat că nu era mare lucru de modificat la un model cu un design unic și provocator ce a făcut valuri în clasa compactă.
În altă ordine de idei, nu va fi deloc greu să confunzi actualul model cu cel restilizat. La versiunea hatchback în 5 uși, Honda a retușat grila motor, textura plasticului de pe caroserie și blocurile optice, dar a implemetat și modificări la nivelul anumitor funcții. Mici modificări sunt aduse și variantei în 3 uși, care se va diferenția de modelul amintit anterior prin linia dinamică a exteriorului, sugerată de modificările efectuale la grilă și blocuri optice, iar bosaje din plastic vor fi vopsite în culoarea caroseriei. La interior, atenția a fost îndreptată în special la detalii și tapiserie. Pe anumite nivele de echipare, sistemele audio vor fi dotate cu conexiune și volum de control pentru iPod și USB.
Sub aspect tehnic, Civic Facelift aduce în atenție două noutăți principale. Mai întâi vorbim de optimizarea parametrilor motorului pe benzină de 1,4 litri. Unitatea oferă un cuplu maxim mai mare și o putere crescută – cu 17 cai putere în plus, acesta dezvoltând acum 100 CP.
Inginerii au îmbunătățit și consumul de carburant, care conform producătorului este de 5.9 litri /100 km. Honda mai afirmă că zgomotul furnizat de motor este mai mic, iar răspunsul acestuia la accelerații este mai fin. A doua noutate este cutia de viteze automată i-Shift, care dispune acum de 5 rapoarte. Noua transmisie se laudă cu un convertor hidraulic de cuplu, ceea ce o face mai plăcută și lină la schimbarea treptelor de viteză.
Ca un punct comun pentru toate versiunile Civic Facelift, sistemul de monitorizare al presiunii în pneuri vine ca dotare standard. Honda va oferi în continuare modelul de top Type-R, disponibil cu un diferențial vâscos, pneuri cu talon îngust și jante de 18 inch, iar caroseria va fi vopsită în alb și condimentată cu o serie de elemente cromate. Nici o schimbare în privința propulsiei, sportiva japoneză fiind animată de același motor de 200 de cai putere.
