A fost nevoie de doar jumătate de zi de ninsori pentru ca circulația în județul Suceava să ia forma unui imens haos. Probleme s-au înregistrat aproape peste tot, fie că a fost vorba de drumuri naționale, județene sau drumurile din municipiul Suceava. Depășiți de situație, drumarii s-au rugat ca ninsoarea să se mai oprească pentru a putea interveni în mod util. Cele mai mari probleme s-au înregistrat pe drumul european 85, Fălticeni – Suceava – Siret. Cu un șef aerian care nu știa mai nimic din ce se întâmplă pe teren, drumul european 85 a fost ieri piatra de încercare pentru toți șoferii care au avut ghinionul să se afle în trafic după orele 14.00.
Primele semne că trebuie intervenit rapid și eficient au apărut imediat după prânz, când mai multe tiruri echipate necorespunzător au creat blocaje temporare pe drumul european 576, Suceava – Gura Humorului. A fost un semnal de alarmă pe care Andrei Huțanu, șeful Secției de Drumuri Naționale Suceava nu l-a receptat corespunzător.
Așa se face că la ora 15.00, circulația rutieră pe un alt drum național aflat în administrarea SDN Suceava s-a blocat.
Timp de aproximativ o oră, nici o mașină nu a mai putut circula între Fălticeni și Suceava, din cauza unor tiruri care au derapat și s-au pus de-a curmezișul drumului european 85, în zona Cumpărătura.
„Nu este nici un blocaj, se circulă mai greu din cauza zăpezii căzute pe carosabil”, a fost anunțul lui Andrei Huțanu, deși sute de șoferi și pozele surprinse de fotoreporterul ziarului Monitorul de Suceava spun cu totul altceva.
Nici mai spre seară circulația nu a revenit la parametrii normali. Blocaje temporare s-au mai consemnat și la Dărmănești, Fălticeni sau Rădășeni, iar toți șoferii cu care am luat legătura au semnalat aceleași probleme: lipsa mașinilor de intervenție de la drumuri.
Tirurile echipate necorespunzător, trase pe dreapta Șoferii care au rămas blocați în trafic îi acuză pe drumari că nu au făcut nimic pentru a preveni formarea gheții și a poleiului.
„Am plecat la ora 14.00 din Suceava și acum e ora 17.00 și am ajuns abia la Fălticeni. E bătaie de joc ce se întâmplă. Nimeni nu a dat cu antiderapant, nu s-a intervenit deloc și uite așa s-au format blocajele astea”, a spus Ilie Nicolae, unul dintre șoferii care s-a aflat ieri pe drumul european 85 după orele prânzului.
În schimb, drumarii spun că vinovați sunt doar șoferii care nu aveau tirurile echipate corespunzător pentru circulația în condiții de iarnă.
De altfel, zeci de tiruri au fost trase pe dreapta de polițiștii de la rutieră după ce în mai multe puncte din județ au fost formate filtre.
Tirurile au putut pleca mai departe doar după ce șoferii și-au montat lanțurile antiderapante.
În municipiul Suceava, bară la bară Și în municipiul Suceava circulația a fost un adevărat coșmar. Viteza de circulație a fost foarte mică, iar pentru a ajunge dintr-un punct al orașului în altul a fost nevoie de un timp mult mai mare decât în mod obișnuit.
Adrian Niculescu, șeful societății Rosal, a explicat că intervenția echipelor de deszăpezire a fost îngreunată de aglomerația din trafic.
„Am intervenit încă de la ora 14.00, dar în jurul orei 16.00, când toată lumea a ieșit de la serviciu ne-am confruntat cu probleme serioase în a putea acționa. Au fost cazuri când și mașinile noastre au rămas blocate în trafic. Peste noapte, când circulația va fi mult diminuată, vom putea interveni eficient”, a spus Niculescu.
Mii de oameni și-au petrecut noaptea în întuneric Din cauza căderilor abundente de zăpadă au apărut și altfel de probleme. Mii de consumatori au rămas fără energie electrică, iar pentru că echipele de intervenție ale E.On Moldova nu au putut remedia defecțiunile, oamenii din mai multe localități și-au petrecut noaptea în întuneric.
Potrivit lui Vasile Curelaru, directorul E.ON Moldova Suceava, cele mai grave avarii s-au înregistrat în zonele Șcheia, Capu Codrului, dar și pe tronsonul Suceava – Moara – Berchișești.
„Avem pregătite mai multe echipe, dar din cauza vremii nefavorabile nu putem interveni. Sperăm ca mâine (n.r. – astăzi) să reușim să realimentăm toți consumatorii”, a spus Vasile Curelaru.
