Guvernul a aprobat, luni, ordonanța de urgență prin care este introdusă taxa de poluare auto, calculată în funcție de datele tehnice ale fiecărei mașini în parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon și de noxe, acesta urmând să înlocuiască taxa de primă înmatriculare aflată în vigoare.
„Ordonanța a fost adoptată, iar data de intrare în vigoare este 1 iulie”, a declarat agenției MEDIAFAX șeful Departamentului pentru Afaceri Europene (DAE), Adrian Ciocănea.
După noua grilă, taxa crește pentru mașinile noi vândute în România, în timp ce valorile scad la jumătate pentru autovehiculele Euro 1 și Euro 2 cu motoare de până în 2.000 de centimentri cubi, taxa rămânând totuși mai mare pentru automobilele vechi de import.
Statul va restitui diferența de taxă auto rezultată din suma plătită potrivit reglementărilor din Codul Fiscal și noua taxă de poluare auto.
Proiectul ordonanței de urgență a fost supus unei audieri publice în care fiecare cetățean interesat a avut posibilitatea să își exprime punctul de vedere.
Șeful DAE s-a referit și la înnoirea parcului auto prin sume colectate din taxa de poluare auto, arătând că problema trebuie analizată și din perspectiva unui eventual ajutor de stat.
„Este o solicitare să se introducă și autobuzele, dar deocamdată nu putem să spunem dacă e bine sau nu, pentru că ar însemna ajutor de stat pentru acele companii care sunt autonome, nu sunt în autoritatea publică și atunci trebuie să studiem puțin subiectul acesta. Problema asta e delicată, pentru că dacă există o firmă privată care are autobuze este ca și cum ai da primă de casare unei astfel de firme private”, a spus Ciocănea.
