Ford împrospătează oferta bogată de monovolume cu ultima evoluție a singurului MPV cu aură sportivă. S-MAX este disponibil cu o serie îmbunătățiri sosite după patru ani de la debutul actualei generații. Versiunea restilizată a debutat oficial în ianuarie la Salonul Auto de la Bruxelles, iar din această săptămână este disponibilă la dealerii vest-europeni.
Prețul de pornire pentru S-MAX Facelift este de 28.300 de euro pe piața germană pentru nivelul de intrare Trend, de 30.400 de euro pentru echiparea de mijloc Titanium și de 37.800 de euro pentru linia de top Titanium S, prețuri valabile pentru motorizarea 2.0 Duratec de 145 de cai putere.
Versiunea restilizată scoate la iveală un pachet de îmbunătățiri ce rafinează atât designul, cât și tehnica. Modificările operate de Ford sunt deja cele clasice, partea frontală fiind marele beneficiar al ședinței de cosmetizare.
Linia retușată a blocurilor optice, noua grilă motor inspirată de la Focus și conturul mai dinamic al spoilerului sunt principalele schimbări aduce pe S-MAX Facelift. La acestea se adaugă și perechea de lumini LED cu utilizare pe timp de zi. Designerii nu au scăpat din vedere spatele mașinii, care păstrează tema sportivă a secțiunii față, impresie redată mai ales de redesenarea stopurilor.
Interiorul va surprinde prin mici modificări la nivel calitativ și vizual. Câteva modificări notabile au fost făcute și la propulsie. În spiritul ecologist al ultimilor ani, inginerii s-au străduit să reducă nivelul emisiilor de dioxid de carbon dar și consumul, fără însă a afecta performanțele motoarelor. Gama include trei unități turbodiesel de 2.0 litri, recalibrate pe partea de injecție, ce oferă 115, 140, 163 de cai putere.
Pe S-MAX Facelift își face debutul și o motorizare turbo pe injecție directă pe benzină denumită EcoBoost SCTI. Cu o cilindree de 2.0 litri și 203 cai putere, unitatea asigură o accelerație de la 0 la 100 km/h în 8,5 secunde și o viteză maximă de 221 km/h. Consumul mediu declarat de producător este de 8,1 litri la 100 km parcurși. Motorul dezvoltă un cuplu maxim de 300 Nm și este combinat cu o transmisie cu dublu ambreiaj Poweshift. În gama benzinarelor se mai află o unitate de 145 de cai putere, livrată cu o cutie manuală cu 5 trepte.
