Ford a renunțat în sfârșit la embargoul mediatic. Noua generație a citadinei Ka este pregătită pentru ziua cea mare, când reflectoarelor se vor abate asupra urmașului demn al iconicului model lansat pe 11 septembrie 1996.
Disponibil pe piețele vest-europene chiar din acest an, viitorul vehicul de oraș se recomandă ca una din cele potrivite alegeri în segmentul A, creația inginerilor Ford distingându-se prin dinamica superioară a condusului, finețea designului și o excelentă ținută de drum. Noua Ka va debuta în premieră absolută la Salonul Auto de la Paris, juniorul fiind principala atracție la standul Ford deși printre aparițiile de marcă în cadrul aceluiași eveniment se numără și noul Focus RS.
Citadina Ovalului Albastru perpetuează calitățile fundamentale ale primei generații – dimensiuni compacte, aspect stilat, dinamică deosebită, reliefate într-o nouă prezentare. Pentru a ne convinge că nu sunt doar vorbe goale, Ford ține să ne amintească faptul că inginerii au optimizat la maximum suspensiile, direcția și șasiul în urma testelor intensive desfășurate atât pe drumurile publice, cât și pe celebrul circuit Nurburgring. În timpul procesului de dezvoltare al mașinii a fost consultată și echipa de specialiști care s-a ocupat de noua serie Fiesta, o parte din componente putând fi utilizate cu succes pe ambele modele.
Propulsia este formată din motorizări economice ce respectă normele Euro 5. Clienții vor putea opta pentru unitatea pe benzină Duratec de 1.2 litri ce produce 69 de cai putere – nivel emisii sub 120g/km și în premieră este disponibil un motor diesel Duratorq de 1.3 litri ce generează 75 de cai putere – consum mediu declarat fiind de 4.2 litri/100km.
Interiorul mașinii pune accent, ca și la exterior, pe filozofia „kinetic design”, ce asigură un apect modern, plin de prospețime componentelor din habitaclu. Ford Ka va avea două niveluri de echipare, Ambiente și Titanium, cu o listă interesantă de dotări standard și opționale. Din punct de vedere estetic noul Ka merge pe mâna limbajului kinetic, însă se observă o apropiere puternică de noul Fiesta.
Rod al colaborării cu italienii de la Fiat, citadina Ford va fi asamblată la aceeași uzină Tichy din Polonia unde se asamblează și simpaticul 500. Compania americană a confirmat că pe viitor va introduce și două versiuni StreetKa și SportKa, în încercarea ce a spori influența în clasa mini. A doua generație va fi disponibilă spre sfârșitul acestui an pe piețele strategice ale mărcii Ford (Germania, Marea Britanie, Olanda), iar din februarie să debuteze în restul țărilor europene. Cu peste 1.460.000 de clienți la activ, minicarul țintește în special publicul foarte tânăr orientat spre achiziționarea de vehicule la un preț accesibil.
