Ford pigmentează segmentul compactelor cu o mulțime de derivate ale popularului Focus. În vârful ofertei se află două versiuni sport recunoscute pentru manevrabilitatea remarcabilă și ținuta de drum precisă. Prima și cea mai accesibilă este Focus ST, model restilizat lansat anul acesta. Vizibil îmbunătățită la exterior și interior, versiunea sportivă emite pretenții la primul loc în clasament grație tehnologiilor și sistemelor menite să îi ușureze lupta pentru supremație. Portocala mecanică este înzestrată cu un motor turbo pe benzină de 2,5 litri, ce dezvoltă 225 cai putere.
Cuplat la o transmisie cu șase trepte, ST este capabil să accelereze în 6,8 secunde până la 100 de kilometri la oră iar viteza de top atinge 240km/h. Propulsorul care înglobează un sistem de distribuție variabilă dublă Ti-VCT trage în deplinătatea puterilor sale abia când acul trece de 4.000 de rotații, tot atunci se schimbă și tonalitatea sunetelor scoase pe eșapament. Cu rezerve de putere impresionante și o dinamică ridicată, motorul face față solicitărilor fără să gâfâie, având reacții ferme și performanțe demne de o sportivă.
În privința gazelor poluante, propulsorul emite 224 de grame pe kilometru, o cifră mulțumitoare în segmentul său.
Focus ST se diferențiază la exterior de modelul obișnuit prin modificările de ordin aerodinamic aduse spoilerului față, eleronul cu două fante de aer amplasat deasupra lunetei, praguri mai proeminente și evacuarea cromată. Deși poate ar fi meritat un kit sportiv mai modern, Ford a preferat să îl păstreze pe cel vechi pe motiv că modelul 2007 oferea o ținută dinamică de top în segmentul C, așadar nu s-a impus schimbarea sistemului de suspensii, direcției și a platformei tehnice.
Interiorul dotat cu materiale de o calitate superioară exprimă o atmosferă sportivă în ton cu agresivitatea exteriorului. Scaunele Recaro, sistemul de navigație prin satelit cu comandă vocală, inserțiile de carbon sunt doar o parte din elementele care dau un plus de farmec habitaclului. Focus ST (Sport Tehnologies) este disponibil în două versiuni de caroserie în 3 și 5 uși.
