Ford pășește cu dreptul în raiul mașinilor de performanță.
Ieri 4 iulie, divizia europeană a rupt tăcerea, oferind primele detalii și imagini oficiale cu noul vârf de gamă Focus.
Botezat cu inițialele RS, acronim ce provine de la Racing Sport, proaspăta versiune sportivă este, fără discuție, cea mai obraznică odraslă crescută și educată de Ovalul Albastru.
Vestimentat într-o culoare țipătoare care îți va fura ochii vrei nu vrei, bolidul ascunde sub cămașa verde fluorescent un adevărat pachet de mușchi. Cu un motor de 300 de cai putere capabil să ofere 410 Nm roților punții față, Focus RS se poate duela fără probleme cu Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport (301 cai putere) sau Mitsubishi Lancer Evolution (295 cai putere). Unitatea Duratec este un propulsor turbo de 2.5 litri cu 5 cilindri ce dispune de 60 de cai putere în plus față de Focus ST – portocala mecanică a diviziei Ford Europe.
Cu un demaraj de la 0 la 100 km/h în mai puțin de șase secunde, bolidul dezvoltat de inginerii germani, are toate șansele de a deveni cel mai rapid model din clasa compactă.
Printre dotările care nu pot fi observate cu ochiul liber se mai numără suspensiile pe sistem RevoKnuckle și discurile de frână ventilate, cu diametrul de 336 de mm pe față și de 300 mm pe spate.
Rămânem la exterior, unde kit-ul adoptat este, atât din punct de vedere tehnic, cât și estetic, foarte eficient.
Spoilere modificate aerodinamic, eleron, praguri evazate și jantele de 19 inch ce încalță pneuri Continental de 235/35 sunt elementele care dau savoare sportivului Focus RS.
Așa cum anunțase anterior, Ford nu va utiliza un sistem de tracțiune integrală, ci va apela doar la tracțiunea față, soluție aleasă implicând în primul rând costuri mai mici de producție.
Focus RS este cel de al 22-lea model ce poartă emblema albastră Racing Sport și va fi comercializat din februarie 2009. Debutul oficial este programat pe data de 22 iulie la Londra.
