Ford ne arăta și latura sălbatică a popularului Focus. Botezat RS, Racing Sport, automobilul de performanță va fi echipat cu accesorii aerodinamice, elemente estetice și un pachet de dotări interesante la interior ce vor face ca bolidul Ford să fie foarte atractiv pentru tineri, spune un oficial al companiei care a dorit să rămână sub protecția anonimatului.
Vopsit într-o culoare țipătoare, bolidul ascunde sub cămașa verde fluorescent un adevărat pachet de mușchi. Cu un motor de 300 de cai putere capabil să ofere 410 Nm roților punții față, Focus RS se poate duela fără probleme cu modele de prim rang: Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport (301 cai putere) sau Mitsubishi Lancer Evolution (295 cai putere). Unitatea Duratec este un propulsor turbo de 2.5 litri cu 5 cilindri ce dispune de 60 de cai putere în plus față de Focus ST – portocala mecanică a diviziei Ford Europe. Cu un demaraj de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 6 secunde, bolidul dezvoltat de inginerii germani are toate șansele de a deveni cel mai rapid model din clasa compactă. Printre dotările care nu pot fi observate cu ochiul liber se mai numără suspensiile pe sistem RevoKnuckle și discurile de frână ventilate cu diametru de 336 de mm pe față și de 300 mm pe spate.
Rămânem la exterior, unde kit-ul adoptat este atât din punct de vedere tehnic cât și estetic foarte eficient. Spoilere modificate aerodinamic, eleron , praguri evazate și jantele de 19 inch ce încalță pneuri Continental de 235/35 sunt elementele care dau savoare sportivului Focus RS. Așa cum anunțase anterior, Ford nu va utiliza un sistem de tracțiune integrală ci va apela doar la tracțiunea față, soluție aleasă implicând în primul rând costuri mai mici de producție. Ford se gândește la posibilitate de a oferi noua generație RS și pe versiuni de caroserie sedan sau wagon (break).
Ford a optimizat manevrabilitatea ca urmare a introducerii unui diferențial semi-activ cu alunecare limitată poziționat între roțile punții față, dispozitiv mecanic care va îmbunătăți semnificativ tracțiunea și momentele de cuplu. Kit-ul sportiv va mai include spoiler cu prize de ventilație integrate, jante de 19 inch, bare anti-ruliu. Se intenționează producția a doar 10.000 de exemplare Focus Racing Sport la un preț estimativ de 33.600 de euro bucata. Modelul de performanță va fi comercializat din februarie 2009.
