Ford Focus acum și Wagon

Ford a declanșat o adevărată isterie printre fanii mărcii după ce au apărut primele imagini cu Focus Hatchback 2008, versiunea restilizată. Tirul noutăților a continuat cu sportivul Focus ST și se încheie, credem pe cuvânt, abia cu varianta break a mașinii de clasă C. Focus Wagon sau Break a inserat aceleași up-date la partea estetică, mecanică și dotări ca Focus Hatch. Zona frontală are implantată adânc filosofia kinetic design ce se traduce prin calandru agresiv, faruri cu aspect tăios, spoiler cu priză centrală de aer de forma unui trapez. Capota ușor înălțată iese în evidență prim lamela cromată așezată în dreptul calandrului. Pasajul roților ce se continuă la praguri și spoilere denotă caracterul impetuos al vehiclului supermini dând exteriorului o notă de originalitate. Stopurile includ tehnologia LED iar plafonul se mândrește cu două bare cromate ca suport pentru bagaje. Interiorul nu excelează prin nimic, însă notabilă este prezența unor noi materiale pentru scaune și diversificarea paletei de culori pentru tapițerie. De reținut este și faptul că Focus Wagon este dotat în premieră cu un sistem de control al presiunii în anvelope care funcționează ca un dispozitiv de alarmare al șoferului când pneurile încep să piardă aer. Propulsia este formată din patru unități, două turbodiesel Duratorq de 109 și 136 de CP și două pe benzină Duratec de 1.6 litri si 1.8 litri Flexifuel. Noul Focus Wagon (break) va sosi la concesionari în prima jumătate a anului viitor.