Ford se numără printre constructorii cu cea mai bogată gamă de automobile. În ciuda acestui fapt, Ovalul Albastru este complet descoperit pe anumite sectoare, iar acest mic neajuns urmează a fi reparat.
De exemplu, Ford nu stă deloc bine la capitolul versiuni coupe, unde principalii săi rivali Opel și Volkswagen au deja câteva modele și plănuiesc chiar creșterea numărului lor.
Nu este deloc surprinzător că Ford s-a angajat să scoată pe piață două automobile coupe, așteptate cu mare interes de toată suflarea europeană. Este deja știut că pe lângă Mondeo Coupe, în familia de vehicule cu distribuție globală va intra și legendarul Capri, sportivul coupe lansat la începutul anilor 60. Ford a confirmat dezvoltarea acestui model și ne oferă primele amănunte.
Contrar așteptărilor, Capri nu va utiliza platforma compactului Focus, ci pe cea a generației curente Mondeo. De asemenea, mecanica și o parte din tehnologii vor fi preluate tot de la sedanul de clasă medie, prin această opțiune Ford dorind să își surclaseze principalul oponent Volkswagen Scirocco.
Linia estetică se va inspira din conceptul Iosis prezentat în 2005, fără însă a face abuz de limbajul designului kinetic care urmează a fi înlocuit în următorii ani de noi canoane stilistice.
Sportivul model va fi un coupe de 2+2 locuri cu tracțiunea pe puntea față, însă Ford ia în calcul și dezvoltarea unei platforme pentru o versiune cu tracțiune integrală.
Datele referitoare la motorizare sunt încă necunoscute, însă recent surse din interior au afirmat că există două posibilități: fie un motor turbo derivat din unitatea ce va anima Focus RS cu o valoare între 150 și 200 de cai putere, sau același propulsor aflat sub capota modelului amintit. Ford a lăsat să se înțeleagă că anul viitor ar putea dezvălui conceptul care va sta la baza viitorului coupe Capri prevăzut să intre în producția de serie în anul 2012. Compania a mai anunțat, printre altele, că pentru a fi mai eficienți, iar strategia globală a mărcii să dea imediat, roade Ford Europe va fi de aici încolo principalul responsabil pentru mare parte din proiectele viitoare în materie de design și inginerie.
