Ford avea datoria morală să fie unul din amfitrionii motorshow-ului de la Detroit. La ei acasă, americanii au uitat de criză, de stocurile de mașini nelichidate, de uzine oprite sau de problemele financiare și au programat câteva debuturi de maxim interes pentru piața locală dar și globală.
Cel mai așteptat model de serie a fost, evident, noua generație Taurus, model care în trecut a fost deseori blamat pentru designul sec și perimat. Nu degeaba jurnaliștii l-au supranumit „cartoful”.
Astăzi, unul din cele mai longevive vehicule din gama Ford reintră în atenția publicului cu un nou design, multiple îmbunătățiri și dotări care îl vor ajuta să rivalizeze cu berlinele premium ale constructorilor germani, cel puțin așa susține producătorul.
La o privire mai atentă se poate observa că proaspătul sedan Taurus aduce destul mult cu actualul Mondeo. Evident trăsăturile sedanului au fost americanizate, liniile au devenit mai drepte, caroseria mai musculoasă și, ca orice automobil conceput peste ocean, este oarecum supraponderal.
Există și capitole unde se rupe legătura de rudenie cu mașina europeană. În primul rând, propulsia ce constă deocamdată dintr-o singură unitate Duratec V6 de 3,5 litri ce poate fi cuplată la o transmisie manuală sau automată SelectShift cu șase trepte.
Trei niveluri de echipare SE, SEL și Limited, sunt incluse în oferta acestui automobil care dispune de tehnologii numeroase, mai multe ca oricând pentru un vehicul Ford. Aici menționăm sistemele de securitate activă precum Cross Traffic Alert, Collision Warning, sau tehnologii de top utilizate pe modele premium Adaptive Cruise Control, Blind Spot Information System.
Pentru a întregi lista de noutăți Ford își echipează sedanul cu sistem de navigație cu activare vocală, sistem de acces inteligent în mașină, senzori de ploaie și cod de securitate pentru momentele în care automobilul este parcat.
Taurus va fi comercializat din vară la prețuri de pornire cuprinse între 25.995 de dolari și 31.995 de dolari.
