Focus orientat pe performanță

Următoarea serie Focus Racing Sport a intrat sub lupa constructorului Ford. Dezvoltarea viitoarei generații va implica unele modificări față de planurile inițiale, așa că fanii acestui model se pot aștepta pe lângă versiunea sedan și la o variantă hatchback. Ford a dat asigurări că va optimiza manevrabilitatea ca urmare a introducerii unui diferențial semi-activ cu alunecare limitată între roțile punții față, dispozitiv mecanic care va îmbunătăți tracțiunea dar și cuplul motor la roțile care antrenează puntea frontală. Kit-ul sportiv mai prevede modificări aerodinamice semnificative, spoiler cu prize de ventilație integrate, jante de 19 inch, bare anti-ruliu. În ceea ce privește propulsia, inginerii vor folosi configurația motorului turbo cu 5 cilindri în linie de la Volvo iar valoarea motorului va crește cu 30% până la 280 CP. Ford Focus Racing Sport nu va dispune de tracțiune integrală, deși sistemul ar fi indicat în condițiile unei ținute de drum mult mai echilibrate. Modelul european va rămâne fidel tracțiunii față soluția fiind agreată mai ales din punct de vedere financiar, noul model fiind estimat la 33.600 de euro. Ford va construi până la 10.000 de exemplare Focus Racing Sport pentru versiunea europeană ce va debuta în vara anului viitor în cadrul Salonului Auto de la Londra.