Flutur susține necesitatea realizării a zece șosele ocolitoare și a 25 de sensuri giratorii pe drumurile naționale și județene

În județul Suceava se impune realizarea de zece șosele ocolitoare, modernizarea mai multor drumuri naționale și județene, construirea a 25 de sensuri giratorii pe drumurile naționale și județene, dar și a unor benzi de stocare. Este concluzia primei ședințe a comisiei tehnice de lucru înființate din inițiativa președintelui Consiliului Județean, Gheorghe Flutur, care va elabora Master Planul pe Transport. Flutur a declarat că în cadrul discuțiilor a fost dezvoltat subiectul sectorului infrastructura de transporturi cu arhitectul-șef, cu specialiști în cadastru din CJ Suceava și cu cei din Direcția Județeană de Drumuri și Poduri. „În urma primei analize s-a evidențiat necesitatea realizării a 18 sensuri giratorii pe drumurile naționale și a altor șapte sensuri giratorii pe drumurile județene”, a spus președintele CJ Suceava. Astfel, potrivit lui Flutur, pe 12 trasee de drumuri naționale ar trebui sensuri giratorii: pe DN 2 la Vadu Moldovei, în legătura cu drumul spre Tg Neamț, la Spătărești spre Boroaia sau la Grănicești, la legătura spre Rădăuți, precum și în alte zone, în timp ce pe DN 17 ar fi necesare sensuri giratorii la Frasin, la legătura cu Stulpicani, la Pojorâta, pentru legătura cu Transrarău, sau pe DN 17 A, două sensuri giratorii la Marginea, dar și la Vatra Moldoviței.
Master Planul de Transport va fi dezbătut cu asociațiile transportatorilor din județ, cu mediul de afaceri, Camera de Comerț, cu asociațiile din turism și cu Ordinul Arhitecților
Totodată, s-a identificat necesitatea realizării a șapte sensuri giratorii pe drumuri județene, cum ar fi la Frătăuții Noi, la Hârtop, la Bosanci, la Costâna, la Arbore. „Mai mult, s-a stabilit că e nevoie urgentă de zece centuri ocolitoare la Suceava, Fălticeni, Rădăuți, Vatra Dornei, Câmpulung Moldovenesc, Gura Humorului, Siret, Frasin și Vama și Marginea”, a spus Flutur. El a adăugat că în cadrul discuțiilor s-a abordat și problema materializării benzilor de stocare a traficului.
„Acolo unde fizic nu se pot face giratorii trebuie realizată bandă de stocare a traficului pentru fluidizare și siguranță”, a spus Flutur, care a menționat că va fi nevoie și de semaforizări. Președintele CJ Suceava a explicat că din discuții a reieșit nevoia de modernizare a drumurilor din județ.
„Multe din tronsoanele de drum, și naționale și județene, au nevoie de modernizare. În primul rând DN 2, de la intrarea în județul Suceava de la Drăgușeni, pe multe porțiuni are nevoie de modernizare”, a spus Flutur. El a anunțat că pe marginea acestui proiect va exista o dezbatere la mijlocul lunii septembrie cu asociații ale transportatorilor din județ, cu mediul de afaceri, Camera de Comerț și Industrie, cu asociațiile din turism și cu Ordinul Arhitecților. „Facem o primă dezbatere, după care vom avea o întâlnire cu toți primarii din județ. La unul din puncte vom prezenta proiectul Master Planului de Transport din județ, urmând să facem același lucru pe Master Planul de Turism și apoi Master Planul de Punere în Siguranță a Cursurilor de Apă”, a mai spus Flutur. El a declarat că după aceste discuții va fi stabilită o ordine a urgențelor de intervenție.