Fisker face parte din noul val de producători americani. În timp ce criza economică scutură giganții General Motors, Ford și Chrysler, aceeași criză scoate la suprafață nume noi, care până mai ieri se zbăteau în anonimat. În martie Fisker a luat pulsul pieței europene, odată cu debutul conceptului Karma prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Compania californiană este apreciată în primul rând pentru orientarea sa exclusivă pe dezvoltarea de modele de lux ecologice. Versiunea de serie va debuta peste numai o lună la Detroit și va sosi și în Europa prin intermediul unei rețele de concesionari prezentă pe câteva piețe cheie, cum ar fi cele din Italia, Germania, Franța, Spania.
Modelul expus în martie 2008 a fost splendidul Karma Sedan, un model creat de doi ingineri, un danez și un neamț, care în trecut au lucrat pentru Aston Martin și BMW.
Despre Karma se știe că este un sedan sportiv de patru locuri ce are sub capotă un motor hibrid conceput de Quantum Technologies. Agregatul pe alimentare alternativă include un propulsor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri, dotat cu injecție directă de combustibil, capabil să dezvolte 260 de cai putere și două motoare electrice care ridică puterea totală a motorului la 408 CP. Cu astfel de resurse sub capotă Karma poate demara de la 0 la 100 km/h în doar 5,8 secunde și atinge o viteză de top de 200 km/h. Bateriile acumulatoare pot propulsa sedanul pe o distanță de maxim 70 de kilometri, în timp ce autonomia totală a mașinii, atunci când se ia în calcul și intervenția agregatului pe benzină, se ridică la aproape 500 de kilometri.
În ciuda numărului cailor putere afișați, motorul va emite o cantitate redusă de noxe, de numai 70 de grame pe kilometru, ceea ce va plasa sedanul ecologic în topul celor mai curate modele existente pe piață. Mașina va putea fi alimentată la curent electric prin intermediul unui cablu amplasat în partea frontală, energia acumulată prin încărcarea de la priză fiind stocată într-un set de acumulatoare așezate în zona dintre scaunele pasagerilor.
Fisker declară că europenii vor putea opta, pe lângă versiunea de față, și pentru un diesel-hibrid ce va disponibil abia din 2010. Se estimează un volum de producție anual de 15.000 de unități, jumătate dintre acestea urmând a fi exportate în principal pe piețele europene.
Conform companiei, sedanul ecologic Fisker va fi lansat în 2009. Prețul este încă necunoscut dar în Statele Unite acesta se va vinde la un preț de bază de 87.900 de dolari.
