Fiat afirmase în urmă cu câteva luni că anul 2009 va fi anul versiunii 500 Cabrio.
Afirmația are un dublu sens, o dată însemnând momentul lansării iar în al doilea rând se face o aluzie directă la succesul de care se va bucura simpatica decapotabilă cu aer retro.
Compania italiană anunță că debutul noului model, intitulat 500C, va avea loc în martie la Geneva, de altfel singura noutate absolută din acest an care va fi regăsită în gama producătorului.
Creat la Centrul de Design din Torino, versiunea deschisă beneficiază de trei propulsoare, două benzină și unul diesel, la fel ca și modelul 500. Mai precis este vorba de unitățile 1,2 litri de 69 de cai putere, 1,4 litri 16V de 100 cai putere și 1,3 litri Multijet de 75 de cai putere. Toate propulsoarele sunt asociate la cutii manuale cu cinci trepte, sau, în funcție de motorizare, se poate opta și pentru o transmisie automată Dualogic tot cu cinci trepte.
Ca un punct comun al tuturor motoarelor este funcția Start & Stop prin intermediul căreia agregatul este decuplat în momentele când automobilul staționează – la semafor, sau în alte situații când nu este necesară funcționarea propulsorului.
500C păstrează proporțiile modelului 500 – dimensiunile sale 3,55 m lungime, 1,65 m lățime și 1,49 m înălțime recomandându-l ca un automobil de oraș ideal. Ceea ce însă îl diferențiază de 500 este acoperișul textil care se bazează pe un sistem constructiv întâlnit doar la Citroën C3 Pluriel. Pavilionul culisează practic pe montanți, el putându-se plia cu ușurință pe portbagaj, fără a necesita un compartiment de stocare care ar fi „mușcat” din spațiul destinat pentru depozitarea bagajelor. Totodată soluția tehnică adoptată conferă o mai bună rigiditate torsională, ceea ce de altfel s-a și dorit.
Fiat va asambla noul 500C la uzina sa din Polonia, modelul urmând a intra pe piață cel mai probabil din luna mai la un preț estimativ de 13.500 de euro.
