Fiat întâmpină o rezistență foarte puternică în segmentul supermini.
Modelul Bravo vrea să își facă simțită prezența în cea mai redutabilă competiție a marilor orgolii, locul unde Focus, Astra, i30, Golf sau 308, pretind șefia clasei C.
Singura șansă de afirmare este să demonstrezi că poți să faci la fel de mult ca și cei de lângă tine. Acesta este și scopul pentru care Bravo a fost înzestrat cu un nou nivel de echipare denumit Linea Sportiva. Acesta subzistă prin patru versiuni distincte: Speed, Racing, Sport și Sports Plus.
Primul se bazează pe actuala versiune Active și dispune de aer condiționat acționat manual, jante din aliaj de 16 inch, volan îmbrăcat în piele, faruri adaptive. Caroseria se remarcă prin jocul de culori dintre nuanța acoperișului, spoilerelor, portierelor și restul mașinii.
Bravo Speed deține sub capotă un motor turbo T-JET de 1.4 litri și 120 de cai putere. Versiunea costă 18.590 de euro, avantaj client 1.030 de euro, față de versiunea Active.
Bravo Sport dispune de suspensii sport, volan sportiv multifuncțional îmbrăcat în piele, cotiere pentru scaune, geamuri electrice spate, etriere vopsite în culoarea caroseriei și evacuări cromate.
În privința propulsiei se poate opta între unitatea pe benzină de 1.4 litri, preț de 21.700 de euro, sau agregatul diesel de 1.9 litri cu 16 valve și 150 de cai putere, oferit la un cost de 24.000 de euro.
Bravo Sports Plus, este cea mai costisitoare alegere dar și cea mai bine dotată. Jante de 18 inch, tetiere active, climatizator dual-zone și sistemul Blue & Me. Partea de motorizare este identică versiunii Sport, dar ceva mai scumpă. Costă 22.700 de euro pentru echiparea cu motor pe benzină și 25.000 de euro pentru motorizarea diesel.
