Fiat continuă să îmbunătățească imaginea sa în clasa compactelor. Chiar dacă ultima generație Bravo s-a evidențiat, încă de la început atât prin designul unic cât prin bagajul tehnic, întotdeauna este loc de mai bine.
Italienii simt cum concurența le suflă în ceafă și, tocmai din acest motiv, fac un pas înainte odată cu introducerea celui mai puternic turbodiesel pe modelul hatchback.
Prezentată în urmă cu numai o lună la Salonul Auto de Paris, versiunea 2.0 Multijet 165 CP își face simțită prezența pe piața europeană. Noul motor de 2.0 litri pe injecție common-rail generează 165 de cai putere și un cuplu motor de 360 Nm. Propulsorul se face remarcat prin performanțe superioare, accelerație de la 0 la 100 km/h în 8.2 secunde și o viteză maximă de 215 km/h, dar și un consum redus de carburant de doar 5,3 l/100 km în ciclu combinat. Motorul a suferit câteva modificări de natură tehnică pentru a se putea încadra în viitoarele norme de poluare Euro 5. Inginerii au modificat raportul de compresie, care a scăzut de la 17,5:1 la 16,5:1, astfel fiind redusă și cantitatea de oxizi de azot emisă. Unitatea 2.0 Multijet este echipată standard cu filtru de particule, ceea ce face ca volumul gazelor eșapate să fie de numai 139 g/km, și un sistem avansat de recirculare a gazelor – EGR, având toate elementele componente dispuse într-un singur modul. Tot ca o noutate sunt și bujiile de tipul „low-voltage” care permit funcționarea acestora cu un timp minim de preîncălzire.
Fiat anunță că intervalul de revizie a fost stabilit la 35.000 km, un record pentru categoria motoarelor de 2.0 litri, fapt ce confirmă încă o dată fiabilitatea atinsă de unitățile pe motorină Multijet dezvoltate în cadrul grupului Fiat. Noul Bravo 2.0 Multijet de 165 de cai putere va fi disponibil în două versiuni de echipare, Sport și Emotion, prețul de pornire pe piața italiană fiind de 24.300 de euro.
