Fiat a declanșat involuntar 500-mania. Tot ce are de făcut este să o mențină vie și fierbinte, precum flacăra olimpică.
După ce oficial și-au prezentat și versiunea de performanță 500 Abarth, torinezii au lăsat să se înțeleagă un lucru: „aceasta nu va fi ultima noastră ofertă”.
Zvonuri privitoare la un model cabrio sunt de ceva timp pe piață și, de voie, de nevoie, unii oficiali au recunoscut că decapotabila este în atenția inginerilor.
Într-o gamă formată din două modele adresate unui segment destul de restrâns de clienți este logică introducerea unei versiuni de volum, iar aceasta nu poate fi decât un break.
Într-adevăr, Fiat intenționează să lanseze 500 break, ceea ce ar fi o reeditare a unui succes de durată, în trecut buburuza italiană având parte de o astfel de variantă de caroserie denumită Giardiniera.
Apariția unui astfel de model este încurajată de modelul Mini Clubman, britanicul care a spart tiparele și tradiția în clasa mini. Italienii nu suflă o vorbă despre noul lor proiect, așa că este greu de spus ce surprize ne va rezerva viitorul.
Cert este că portbagjul versiunii de familie 500 va fi mult mai spațios decât la actualul model, motorizările vor fi în mare aceleași, versiune de bază-unitate de 1.2 litri de 69 de cai putere.
După toate probabilitățile, în calendarul lansărilor, 500 break va fi poziționat în dreptul anului 2010, după ce modele ca Lancia Ypsilon și Ferrari Dino vor debuta în Europa.
Se pare că versiunea break se va numi tot 500 Giardiniera ca și vechiul model fabricat între 1960 și 1977.
