Pleacă dintre noi pentru totdeauna. Eric Rossmann, bărbatul care și-a pierdut viața marți la amiază după ce avionul pe care-l pilota s-a prăbușit pe un ogor de lângă Siminicea, va fi înmormântat în Franța. Dorința a aparținut familiei celui care a condus mai mult timp destinele SC AMBRO SA Suceava, iar repatrierea cadavrului se va face zilele următoare.
Corpul neînsuflețit al directorului general adjunct de la Ambro, Eric Rossmann, de 38 de ani, nepotul patronului grupului de firme Rossmann, va fi înmormântat în Franța.
Părinții omului de afaceri care și-a pierdut viața în urma accidentului aviatic de acum două zile erau așteptați să ajungă aseară la Suceava, pentru a lua acasă, în Franța, cadavrul fiului lor.
Potrivit unor surse din rândul apropiaților familiei, rudele lui Eric Rossmann au contractat serviciile unei firme de pompe funebre din București, care se va ocupa de repatrierea trupului neînsuflețit al fostului director general adjunct al combinatului de hârtie și celuloză SC AMBRO SA Suceava.
Ieri după-amiază, în jurul orei 15:00, sicriul cu trupul neînsuflețit al lui Eric Rossmann a fost depus la o capelă din zona Cetății de Scaun, aparținând firmei „Efemer”, urmând a fi ținut acolo cel mai probabil până în cursul zilei de vineri.
Femeia cu care fostul director general adjunct al SC AMBRO SA Suceava era căsătorit și cu care avea o fetiță de numai un an a refuzat să facă vreun comentariu legat de tragedie și de faptul că Eric Rossmann va fi îngropat în Franța.
A agonizat câteva minute înainte de a muri Medicii legiști care au făcut, ieri, necropsia au stabilit că Eric Rossman a avut parte de o moarte cumplită.
Legiștii sunt de părere că fostul directorul general adjunct de la Ambro nu a murit pe loc, așa cum se bănuia inițial, în urma impactului nimicitor cu solul, ci a agonizat vreme de câteva minute, până să-și dea ultima suflare.
De asemenea, legiștii au mărturisit că Eric Rossmann a suferit multiple fracturi, traumatisme și leziuni interne, condiții în care omul de afaceri francez nu avea nici o șansă de supraviețuire.
„Moartea a fost violentă și s-a datorat unui politraumatism facial, toracic, abdominal, vertebral și al membrelor inferioare”, a declarat doctorul Romeo Ușurelu, din cadrul Serviciului Județean de Medicină Legală Suceava.
I s-a oprit motorul în zbor Chiar dacă marți, imediat după producerea accidentului, au fost avansate mai multe ipoteze vizavi de cauza prăbușirii avionului pilotat de Eric Rossmann, reprezentanții Autorității Aeronautice Civile din România veniți la Suceava pentru efectuarea anchetei cred că tragedia s-a petrecut din cauza faptului că motorul aparatului s-a oprit în zbor.
„Pentru moment pot să spun doar că este o oprire de motor”, a declarat Sorin Cimpoieru, șeful echipei de anchetă a tragediei de la Siminicea.
Nu se știe încă dacă oprirea motorului a fost accidentală sau dacă Eric Rossmann a făcut acest lucru intenționat. Totuși, a doua variantă este puțin probabilă, dar acest lucru va fi stabilit la finalul anchetei.
O altă ipoteză este aceea că după ce motorul avionului s-a oprit, pilotul a vrut să deschidă parașuta aparatului de zbor, dar acest lucru s-a dovedit o problemă suplimentară, deoarece avionul se afla la o altitudine prea mică.
Epava avionului, dusă într-un hangar al Aeroclubului din Suceava Epava avionului prăbușit lângă Siminicea a fost ridicată ieri dimineață. După ce aripile au fost demontate, aparatul de zbor a fost încărcat pe o platformă și transportat într-un hangar al Aeroclubului din Suceava.
Tot acolo au fost duse și celelalte elemente desprinse din avion și pe care anchetatorii au reușit să le adune de pe câmp.
Toate bucățile avionului vor fi expertizate de specialiști în aeronautică, iar rezultatele vor fi coroborate cu celelalte date de anchetă pentru a se putea trage o concluzie finală.
Importante vor fi și convorbirile pe care Eric Rossmann le-a avut cu turnul de control al Aeroportului „Ștefan cel Mare” Suceava și care ar putea furniza mai multe amănunte despre ce s-a petrecut înainte de prăbușirea aparatului de zbor.
Un inconvenient în bunul mers al anchetei este lipsa unei cutii negre din dotarea avionului, astfel încât procedurile pentru aflarea cauzei tragediei s-ar putea prelungi.
Eric Rossmann se stabilise în Suceava din 2005 Accidentul aviatic în urma căruia Eric Rossmann și-a pierdut viața s-a petrecut marți, în jurul orei 11.30.
Directorul general adjunct al SC AMBRO SA decolase de la Aeroclubul din Suceava la bordul unui aparat ultraușor, marca Polaris FK 14. În momentul decolării, la ora 10.52, condițiile de zbor erau bune, vizibilitate de circa 10 km și vânt sub 10 m/s.
Nenorocirea s-a petrecut după aproximativ jumătate de oră. Un sătean din Siminicea susține că a auzit o bubuitură și apoi a observat avionul îndreptându-se cu viteză spre sol, unde s-a înfipt cu botul în arătură. Martorul a alergat spre locul unde s-a prăbușit aparatul de zbor, dar era deja prea târziu, Eric Rossmann murise.
Directorul general al SC AMBRO SA Suceava obținuse brevet de pilot în august 2007 și nu avea decât câteva zeci de ore de zbor la activ, așa încât lipsa de experiență ar putea fi o altă cauză a accidentului de marți la amiază.
Eric Rossmann se stabilise în Suceava în 2005. El era căsătorit cu o suceveancă, împreună cu care avea o fetiță de numai un an.
Nepotul patronului grupului de firme Rossmann, unul dintre cei mai mari producători de carton și hârtie din Europa, cu un portofoliu de 25 de societăți atât în Europa cât și în Africa, era un împătimit al motoarelor. În afara avionului în carlinga căruia și-a pierdut viața cumpărat anul trecut pentru circa 60.000 de euro din Belgia, Eric Rossmann mai avea și o motocicletă performantă.
