Apelul la indulgența polițiștilor în ceea ce privește verificarea valabilității inspecției tehnice periodice a autovehiculelor (ITP), făcut de șeful reprezentanței RAR Suceava, Tiberiu Lupu, în cadrul ședinței Colegiului prefectural din această săptămână, îl va duce în fața superiorilor săi de la București pentru explicații. În ședință, șeful RAR Suceava le-a sugerat polițiștilor o abordare mai relaxată în trafic, ca „în filmele americane”, unde polițistul se limitează la un avertisment dacă ITP-ul este expirat de doar câteva zile, fără a ridica imediat certificatul de înmatriculare. „Se fac anumite acțiuni, într-un weekend s-au luat 300 de certificate. Toate alea trebuie să vină la noi”, a afirmat șeful RAR Suceava.
Ecoul declarațiilor sale a ajuns rapid la București. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Cristian Șologon, a declarat, joi, că Tiberiu Lupu a fost avertizat verbal că intervenția pe care a avut-o la colegiu a fost „total neinspirată” și că „va fi chemat să dea explicații”.
În același timp, Cristian Șologon consideră că poziția șefului reprezentanței RAR din Suceava este „urmare a unei frustrări”, generată de volumul foarte mare de muncă la această instituție, unde angajații sunt nevoiți de foarte multe ori să lucreze peste program, fără a fi remunerați pentru orele suplimentare prestate, pentru a se putea încadra în termenul prevăzut de documentul eliberat de poliția rutieră în momentul în care certificatul de înmatriculare (talonul) este reținut pentru diverse nereguli tehnice sau administrative, respectiv dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare cu drept de circulație pentru 15 zile.
Secretarul de stat Șologon a menționat că Tiberiu Lupu a reușit să reducă de la 3 luni la o lună termenul de verificare pentru mașinile aduse din străinătate, în condițiile în care Suceava este pe locul 4 la nivel național în ceea ce privește numărul de autovehicule care trec prin reprezentanța RAR și pe locul 3 la înmatriculări de camioane, după București și județul Bihor.
Soluția, în opinia sa, este înființarea unei a patra linii de verificare la RAR Suceava, dar acesta este un proiect care nu poate fi realizat în acest an de austeritate bugetară, „un an care nu este propice pentru investiții”.
Cristian Șologon a mai precizat că intervenția lui Tiberiu Lupu nu presupune, „sub nici o formă”, o „dorință a RAR de a se amesteca în munca poliției”. „Între RAR și poliție a existat întotdeauna o bună colaborare și așa sperăm să fie și în viitor”, a afirmat secretarul de stat.
- Răspunsul polițiștilor: nu pot avea loc „discuții amiabile” când legea este încălcată
Răspunsul polițiștilor a fost prompt și ferm. Chiar în cadrul Colegiului prefectural, comisarul-șef Ionuț Epureanu, adjunctul IPJ Suceava, a reamintit realitatea de pe șoselele din județ: locul 1 național la evenimente rutiere grave de ani de zile. De asemenea, Epureanu a subliniat că nu pot avea loc „discuții amiabile” atunci când legea este încălcată, iar soluțiile pot veni din tehnologizare, nu prin ignorarea neregulilor.
Adjunctul IPJ a punctat că este foarte bine că intervenția șefului RAR a avut loc în cadrul Colegiului prefectural, pentru că altfel ar fi putut fi interpretată „ca o imixtiune în activitatea polițiștilor”. „Eu nu pot să le spun colegilor să nu mai iasă în trafic, să nu mai constate lucruri sau să aibă discuții amiabile, în condițiile în care noi suntem pe primul loc la evenimente rutiere de ani de zile. Haideți să strângem rândurile, să găsim resursa umană, să ne replanificăm, să ne tehnologizăm mai mult. Soluțiile le găsim împreună”, a fost răspunsul comisarului-șef Epureanu.
O altă problemă ridicată la colegiu de Tiberiu Lupu a fost dezinformarea șoferilor în trafic, în sensul că mulți conducători auto ajung la RAR cu ideea greșită că recuperarea talonului este o formalitate rapidă. De aceea Lupu le-a cerut polițiștilor să informeze corect conducătorii auto cărora le rețin certificatul de înmatriculare, asupra pașilor pe care îi au de parcurs pentru a-l redobândi.
„Se fac controale în trafic, în care polițiștii iau certificate de înmatriculare în primul rând pentru lipsa ITP. Când se fac verificări în comun cu RAR, atunci se merge pe defecțiuni. Îl mai iau și pentru mici defecțiuni pe care le constată ei. Ca să scape de presiunea publicului oprit, li se spune să meargă la RAR, unde numai li se pune o ștampilă și au terminat. Când vin la noi află cu stupoare că le trebuie programare, că îi costă, că nu e o simplă ștampilă, că trebuie să verificăm efectiv defecțiunea și dacă constatăm și altceva, atunci avem dreptul să le facem o verificare cap-coadă. Adică dacă vedem bordul ca un pom de Crăciun înseamnă că acolo sunt probleme. Cu ABS, cu sistemul de frânare, cu airbag-urile, deși el a fost oprit pentru un bec de semnalizare, de exemplu. Rugămintea noastră este ca polițiștii să le spună cum stau lucrurile”, a spus șeful reprezentanței RAR Suceava.
Menționăm că parcul auto al județului Suceava are peste 356.000 de autovehicule.
