Unul dintre drumurile naționale importante din județ, DN 29A, de la Suceava la Dorohoi, care trece prin comunele Adâncata și Zvoriștea, arată prost după lunile de iarnă, fapt greu de digerat în condițiile în care anul trecut șoseaua a fost supusă unor lucrări majore.
După cum am relatat în Monitorul de Suceava, anul trecut, în vară, drumul a fost frezat, iar peste a fost pus un strat de piatră concasată. Acest pietriș, cu denumirea tehnică de tratament dublu invers cu bitum modificat, reprezintă soluția tehnică pe care specialiștii în drumuri au adoptat-o pentru acest drum. Specialiștii au spus că soluția la care au apelat este una specifică unui drum cu dale din beton și ar fi una viabilă, care va asigura o circulație decentă, dar și strat de legătură pentru un viitor covor asfaltic care au urma să se pună peste doi ani.
Realitatea este că acum, la final de iarnă, drumul este aproape la fel de rău ca înainte de punerea pietrei concasate. Mare parte din piatră este sărită și se află pe acostamentul drumului, astfel că au reapărut gropile. Singura scuză a celor care au adoptat această soluție este că în 2019 urmează turnarea unui al doilea strat de piatră concasată, care ar urma să desăvârșească lucrarea de anul trecut.
Realitatea din teren contrazice soluția tehnică adoptată pentru acest drum
Până una-alta, realitatea din teren nu este deloc roz.
Reporterii Monitorului de Suceava au constatat, ieri, în teren, că drumul este departe de a fi bun, iar piatra concasată este în mare parte pe acostament. Drumul este denivelat, iar pe unele porțiuni, presărat cu gropi.
Primarul comunei Adâncata, Viorel Cucu, ne-a declarat că nimeni din comună nu este mulțumit de ce s-a făcut anul trecut: „Eu cred că aproximativ 70% din lucrările făcute în 2018 sunt deja degradate, piatra concasată nu mai este pe carosabil și nu cred că mai are valoare pentru stratul pe care ar urma să îl mai toarne. Eu cred că trebuie să reia din nou ce au făcut anul trecut pentru a turna eventual în 2020 un strat de asfalt, așa cum au promis”.
Primar Adâncata: „Nu cred că există soluție mai proastă decât cea aleasă pentru acest drum”
Primarii din localitățile tranzitate de drumul național au solicitat prin adrese Ministerului Transporturilor și Companiei de Drumuri Naționale precizări cu privire la lucrările care se vor mai face în 2019 și 2020 și ce sume au fost alocate pentru acest drum.
„Din informațiile pe care le avem de la domnul deputat Ioan Balan, nu există alocare bugetară pentru acest drum, mă tem că în 2019 și 2020 vor fi doar simple lucrări de reparații și plombare… doar atât”, a mai spus Viorel Cucu.
Acesta s-a arătat vehement împotriva soluției tehnice cu piatra concasată: „Considerăm că banii sunt aruncați în vânt și poate ar fi bine să se autosesiza cineva, să verifice câți bani s-au cheltuit… nu cred că există soluție mai proastă decât cea aleasă pentru acest drum”.
Un nou strat de piatră concasată, în 2019, însă la vară, când este cald
În 2019 ar urma totuși să se intervină cu un al doilea strat de tratament dublu invers cu bitum modificat pe DN 29A. Adică încă un strat de piatră concasată, peste cel pus anul trecut.
Firma care a câștigat această lucrare, Luconsa Galați, are de asigurat o garanție de 2 ani, cu obligația de a mai interveni, dacă apar probleme.
Specialiștii în drumuri spun că această soluție cu tratament dublu invers cu bitum modificat este una specifică drumurilor cu dale din beton, deși nu a mai fost aplicată în ultimii ani la Suceava. Acest strat este un tratament care ar urma să permită, peste doi ani, asigurarea stratului de legătură pentru turnarea de covor asfaltic.
Această intervenție cu piatră concasată se poate realiza doar în condiții de temperaturi de vară, spre 30 de grade Celsius, astfel că lucrarea nu va începe prea curând. Având în vedere starea actuală a drumului, Direcția Județeană de Drumuri și Poduri Iași ia în calcul și intervenții urgențe, de reparații, în această primăvară.
