Modernizarea drumului european 576, care face legătura între Suceava și Vatra Dornei, le va mânca sănătatea șoferilor care circulă pe diferite tronsoane. Și în acest an se va circula cu viteza melcului pe mai multe porțiuni, în special între Gura Humorului și Câmpulung Moldovenesc, acolo unde stadiul lucrărilor este cel mai puțin avansat. Întârzierea lucrărilor de reabilitare a drumului spre Vatra Dornei va provoca mii de înjurături și în următoarele luni. Dacă pe unele tronsoane lucrările, de bună sau proastă calitate, au fost încheiate sau sunt aproape de stadiul final, în alte porțiuni muncitorii abia se apucă de treabă. Așa se face că în aceste zone circulația rutieră se va derula la relanti, din cauza restricțiilor și a semafoarelor.
Zona unde lucrările sunt cele mai întârziate are circa 30 de km, iar firma care se ocupă de reabilitare este SCCF Group Colas.
Primul „hop” este chiar în Gura Humorului, unde lucrările la podul de peste râul Humor se derulează pe un singur sens, iar la semafoarele instalate pe cele două maluri se formează cozi de câteva sute de metri. Și la ieșirea din Gura Humorului gropile din asfalt sunt de mărimea unor cratere, iar șoferii care au proasta inspirație să calce pedala de accelerație vor avea de mers cu siguranță la service.
Și pe podul de peste râul Moldova circulația este un coșmar din cauza gropilor peticite în bătaie de joc. Siguranța celor care circulă prin zonă este și ea în pericol după ce parapetul de protecție este distrus în mai multe zone. Partea bună este că firma constructoare a început lucrările la un pod nou.
Media vitezei de circulație, 20 km/h
În Bucșoaia și Frasin, porțiunile de drum prost alternează cu cele reabilitate parțial, iar după intersecția cu Ostra apare un nou semafor care îi ține pe șoferi în loc. Prin Molid situația nu este mai bună, iar gropile din asfalt vor fi luate în primire de constructor într-un viitor incert.
Începe apoi calvarul de la Vama, unde se intervine pe mai multe porțiuni, iar media vitezei de circulație nu este mai mare de 20 km/h.
Și la Prisaca Dornei este la fel de jalnic, iar după porțiuni de drum european cu gropi urmează o mică zonă reabilitată, pentru ca apoi să apară constructorii care muncesc de zor la operațiuni de stabilizare a versantului unui munte.
Și în apropiere de Câmpulung Moldovenesc aparența că lucrările au fost finalizate poate surprinde orice șofer, iar salturile de la „trambulinele” de pe carosabil nu este deloc confortabil.
În concluzie, pentru un drum care trebuia parcurs în aproximativ jumătate de oră, durata este de trei ori mai mare. Și asta în condițiile fericite, în care nu apare vreun blocaj sau accident rutier.
