Discuțiile între România și UE pe tema taxei de primă înmatriculare vor continua la nivel de experți

Experți români și ai Uniunii Europene vor avea consultări în următoarele săptămâni pentru a găsi cea mai bună formulă legată de taxa pe primă înmatriculare, au stabilit marți, la Bruxelles, ministrul Finanțelor Publice, Sebastian Vlădescu, și oficiali europeni.
Ministrul Finanțelor a discutat, marți, la Bruxelles, cu comisarul european pentru impozitare și uniune vamală, Laszlo Kovacs, în legătură cu taxa de primă înmatriculare auto introdusă de autoritățile române și contestată de reprezentanții UE. De asemenea, Vlădescu a discutat cu Robert Verrue, director general direcției de taxe a UE.
“Există o înțelegere a Comisiei Europene față de necesitatea acordării unei importanțe cuvenite protecție mediului înconjurător și față de dorința legitimă a Guvernului României de a nu transforma România într-o zonă de evacuare a reziduurilor industriale. Ambele părți sunt de acord asupra faptului că prevederile Tratatului de Aderare trebuie respectate”, a declarat, într-un comunicat, ministrul Finanțelor Publice.
Vlădescu a reamintit de existența propunerii direcției de taxe a Ue privind introducerea unui taxe ecologice la nivelul țărilor UE, care va fi discutată pentru prima dată la consiliul Ecofin din luna mai a acestui an.
Partea română a reiterat faptul că protecția mediului și evitarea costurilor ulterioare de depoluare foarte ridicate reprezintă o prioritate, se spune în comunicat.
„Pe de altă parte, nivelul scăzut al veniturilor românilor, atât ca medie pe cap de locuitor cât și pe anumite grupuri de populație constituie o limitare solidă în calea introducerii unor alte sisteme de taxare utilizate în alte stat europene care determină o îmbunătățire a parcului auto și implicit o reducere a gradului de poluare cu implicații favorabile asupra stării de sănătate a populației”, a spus Vlădescu.
Taxa de primă înmatriculare a fost introdusă la începutul acestui an de către autoritățile de la București, care au afirmat că vor să limiteze importul de mașini poluante, după aderarea României la Uniunea Europeană. Comisia Europeană a criticat însă taxa, considerând că nivelul ridicat pentru mașinile vechi de import reprezintă o discriminare.
Vlădescu, a declarat, în urmă cu două săptămâni, că nivelul taxei de înmatriculare va fi redus, în urma unor discuții cu reprezentanții Comisiei Europene. Până la modificarea taxelor vor fi plătite actualele cote. Ministrul Finanțelor a apreciat că pentru mașinile noi nu vor exista modificări, întrucât sumele plătite la înmatriculare nu sunt foarte ridicate.
Taxa este stabilită în funcție de capacitatea cilindrică a mașinii, de vechime și de norma de poluare. În cazul mașinilor vechi, taxa este mai mare și poate ajunge la peste 8.000 euro pentru mașinile cu o capacitate de peste 3 litri și clasificate ca non-euro.
Ministerul Finanțelor a primit acordul CE pentru taxa de înmatriculare, dar modalitatea de calcul a fost modificat în Parlament, în cursul dezbaterilor asupra Codului Fiscal.
Vlădescu, participă luni și marți la reuniunea miniștrilor Finanțelor din Uniunea Europeană, Ecofin.