De acum poți să te plimbi cu Targa!

Noutățile se țin lanț la Porsche. Constructorul german a prezentat viitorul bolid care întregește familia de super-mașini fabricate la Stuttgart. După modelele Turbo și GT3 a sosit rândul versiunii Targa sa iasă la lumină. Porsche a renunțat la o serie de soluții tehnice în favoarea unora noi, iar ca design, germanii au păstrat în mare vechile idei care par și astăzi la fel de potrivite. Acoperișul oferă ca și la precedenta serie o amplă panoramică a decorului exterior prin montarea unui cadran vitrat care se potrivește ca liniaritate și material cu parbrizul și luneta. Coupe-ul este dotat în premieră cu un sistem de tracțiune integrală permanentă, împrumutat de la SUV-ul Cayenne dar adaptat nevoilor unui vehicul de stradă care cântărește puțin peste 1000 kg. Transmisia rămâne în schimb aceeași ca și format, una clasică în 6 rapoarte, însă structural ea este demultiplicată pentru a răspunde numărului de cai putere în plus care deservesc noul vehicul 911 Targa. Porsche pune la bătaie pentru acest model doar două propulsoare, mezinul de 325 CP și fratele mai mare de 355 CP. Primul motor realizează demarajul în fix 5 secunde iar viteza de top este de 280 km/h, în timp ce a doua unitate ajunge de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde, viteza de vârf fiind de 290 Km/h.