Dacia va veni în fieful mărcilor franceze cu o ofertă foarte atractivă. Înainte de a fi prezentate la Salonul Auto de la Paris, versiunile diesel de pe Sandero pot fi comandate cu mai bine de două săptămâni înainte de debutul oficial. Listele pentru achiziționarea lor au fost deschise pe 12 septembrie, cumpărătorii francezi beneficiind de o reducere de 700 de euro, deoarece agregatele pe motorină ale noului Sandero se înscriu în categoria celor cu emisii mici de dioxid de carbon, statul francez încurajând achiziționarea de automobile mai puțin poluante.
În ceea ce privește introducerea pe piața românească a gamei de propulsoare diesel la Sandero, clienții din țara noastră vor trebuie să mai aștepte o vreme.
„Versiunile diesel pentru Sandero vor fi lansate abia anul viitor – 2009. Principalele motive pentru care am luat această decizie sunt legate de capacitatea de producție atât a uzinei de la Mioveni, cât și a furnizorului de motoare diesel”, afirma directorul general al Automobile Dacia, Francios Fourmont, cu ocazia lansării în iulie a noului Sandero în România.
Dacă versiunile de motorizare pe benzină de 1.4 și 1.6 litri au, în funcție de nivelul de echipare, prețuri cuprinse între 6.890 și 9.850 euro, cu TVA inclus, în cazul modelului Sandero cu motor diesel în România ar trebui să ne așteptăm la prețuri mai mari cu 700 până la 2000 de euro față de variantele de motorizare pe benzină, dacă luăm ca exemplu diferența de costuri la același nivel de echipare dintre un model Logan pe benzină și unul diesel. Automobilul în două volume va fi propulsat de două unități pe motorină consacrate în cadrul Renault, unitățile dCi de 1.5 litri/70 CP – cuplu 160 Nm la 2,000 rpm, consum 4.5 litri/100 km și 1.5 litri/85 de cai putere, cuplu 200 Nm la 1,900 rpm, consum 4.6 litri/100 km.
Agregatele pe motorină sunt echipate cu a doua generație a performantului sistem de injecție directă common-rail, ceea ce le face silențioase și economice.
Deocamdată Sandero cu motor diesel este disponibil pe piața franceză la un preț de bază de 10.500 de euro și va fi introdus gradual în restul Europei, Turcia și Magreb (Maroc, Algeria, Tunisia).
Motivul pentru care Dacia a ales mai întâi piața franceză (a treia ca cifră de vânzări) și nu cea românească sunt lesne de înțeles. Producătorul român poate acoperi fără probleme cererea de modele diesel Sandero din această țară, fără a exista decalări ale termenilor de livrare. Mai mult decât atât, în primele opt luni din 2008, vânzările totale ale Dacia în Franța au crescut cu 40,6%, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Marca românească a comercializat în perioada ianuarie-august un număr de 28.160 unități și deține o cotă de piață de 1,6 %.
Sandero beneficiază de o garanție de 3 ani sau 100.000 km. Modelul bi-corp poate fi achiziționat pe piața franceză în versiunile de echipare Ambiance, Laureate și Prestige la prețuri de pornire cuprinse între 10.500 și 13.000 de euro, însă ținând cont de prima de 700 de euro oferită de stat, noul hatchback este o alternativă cât se poate de viabilă.
