Dacia sărbătorește chiar și în vreme de criză. Nimic mai potrivit într-o perioadă când întreruperea activităților de asamblare devine o obișnuință. Totuși la nici o jumătate de an de la lansarea oficială pe piață, Sandero calcă pe urmele Daciei Logan.
Pe liniile de producție ale uzinei de la Mioveni a ieșit modelul cu numărul 50.000. Vehiculul jubiliar este un model Laureate cu motor de 1,6 litri, de culoare bleumarin și este destinat pieței din România.
Succesul obținut cu Sandero, propulsează marca românească pe o poziție onorantă în topul celor mai dinamice mărci auto din Europa. Noul automobil din clasa subcompactă confirmă așteptările oficialilor Renault.
De la momentul debutului, din luna iunie, Sandero s-a făcut remarcat, atât pe piețele vest-europene cât și în România, unde au fost livrate până în prezent aproape 7.500 de exemplare până la sfârșitul lunii octombrie.
Exporturile însumează cifre încurajatoare pentru un vehicul din segmentul B. Noul Sandero este foarte bine primit în Franța (4.903 unități), Germania (4.710 unități) dar și în Spania unde au fost vândute 1.563 unități.
În România, modelul Sandero este disponibil la un preț de pornire de 6.890 euro (cu toate taxele incluse), dispune de ABS în serie pe toate nivelele de echipare și beneficiază, de o garanție de trei ani sau 100 000 km. Gama cuprinde în prezent două motorizări pe benzină : 1.4 MPI de 75 CP și 1.6 MPI de 90 CP, urmând ca versiunile de motorizare diesel să fie disponibile la începutul anului viitor.
Modelul Sandero mai este produs și sub marca Renault, în Brazilia și Columbia. Din 2009, fabricația acestui model va demara în alte trei țări : Maroc (sub marca Dacia), precum și în Rusia și Africa de Sud (sub marca Renault).





