Criza îi lasă pe suceveni fără mașini

Criza îi lovește în plin pe sucevenii care și-au achiziționat mașini în leasing și nu mai găsesc resursele necesare pentru a-și plăti ratele. Așa se face că zeci de persoane fizice sau juridice s-au trezit cu firmele de recuperare la poartă sau au renunțat de bună voie la mașinile care deveniseră o povară pentru bugetul propriu. Dacă în rândul persoanelor fizice fenomenul de returnare a mașinilor luate în leasing abia a început, firmele de transport marfă se confruntă cu probleme deosebite. Ratele mari pentru mașinile cumpărate în 2007 sau 2008, la care se adaugă lipsa comenzilor, taxele tot mai mari și numărul mare de firme concurente de pe piață au făcut ca pentru unele firme falimentul să bată la ușă. Zeci de tiruri, camioane sau mașini de transport au fost deja returnate firmelor de leasing, iar aceste operațiuni s-ar putea înmulți în perioada următoare.
Alți transportatori au reușit să obțină clemență pentru a nu înapoia mașinile cumpărate în leasing. Este și cazul lui Gheorghe Moisiuc, patronul unei firme de transport din zona Rădăuți.
Acesta a achiziționat în ultimii ani 18 mașini noi, valoarea unora dintre acestea depășind binișor suma de 100.000 de euro.
„Pentru fiecare mașină am de achitat 1.800 de euro, la care se adaugă TVA-ul. Înmulțit cu 18 iese o sumă pe care nu-mi permit să o suport din activitatea actuală a firmei. Am reușit să obțin înțelegere din partea reprezentanților societății de leasing pentru o serie de reeșalonări. Practic, acum plătesc doar dobânda, iar ratele s-au amânat. E o rezolvare de moment, dar sper să repornească economia, pentru că altfel voi fi obligat să renunț la leasing și voi returna mașinile”, a mărturisit Moisiuc.
Clienți care au plătit 50%, nevoiți să renunțe la leasing În aceeași situație se găsesc sute de firme și persoane fizice din județ. Vlad Rebenciuc, de la reprezentanța unei mărci de mașini aflată pe piața suceveană, a mărturisit că din informațiile pe care le are de la firmele de leasing cu care lucrează, situația nu este îmbucurătoare. „Sunt destul de multe persoane care au venit să se intereseze de modul în care pot renunța la leasing și dacă mai pot recupera ceva din banii pe care i-au plătit deja. Sunt clienți care au plătit 30 sau chiar 50% din valoarea mașinii și nu-și mai permit să suporte restul ratelor. Totul depinde însă de modul cum reușesc să negocieze cu un eventual doritor, care, evident, are scopul de a plăti o sumă cât mai mică pentru un produs cât mai bun”, a menționat Vlad Rebenciuc.
Aceeași opinie a fost întărită și de Liviu Livinschi, din partea unei alte reprezentanțe cunoscute în Suceava. Acesta a precizat că foarte puțini clienți reușesc să predea leasingul și că majoritatea mașinilor ajung la firmele specializate aduse de recuperatori sau predate benevol de cei care nu-și mai permit să plătească ratele.
„În următoarele luni va fi mult mai grav” Specialiștii în domeniul auto cred că o mare problemă există în cazul firmelor de leasing care au dat mașini extrem de ușor, fără garanții solide din partea clienților.
„Este vorba de mașini cu o valoare relativ scăzută, de 7.000-8.000 de euro. Cei mai mulți clienții nu aveau o bonitate ridicată, iar faptul că avansul la achiziție a fost zero sau foarte mic cântărește foarte greu acum. În următoarele luni va fi mult mai grav”, a previzionat Liviu Livinschi.
Acesta a menționat că din datele pe care le are de la firmele de leasing cu care lucrează societatea sa, sunt deja mai bine de 10 mașini returnate, iar semnalele arată că și alți clienți care au achiziționat mașini în acest sistem nu mai pot suporta ratele și dobânzile lunare.
Reeșalonarea, o metodă tot mai căutată Pentru posesorii de mașini luate în leasing și neachitate în totalitate există și posibilitatea reeșalonării ratelor. Marius Corduneanu, din partea unei reprezentanțe auto din Suceava, a recunoscut că numărul clienților care apelează la această soluție e în creștere.
„Au fost câteva dosare acceptate în privința reeșalonării ratelor și foarte probabil vor fi și altele. În felul acesta clientul plătește mai puțin pentru un anumit interval, dar se lungește perioada de plată”, a explicat Corduneanu.