Sindicatul Cartel „Alfa” Cluj va acționa în judecată compania americană Bechtel și va cere anularea concedierii colective, pe motiv că acest demers afectează angajați care sunt lideri de sindicat și angajați care sunt cazuri sociale grave, transmite corespondentul MEDIAFAX.
Președintele Cartel „Alfa” Cluj, Grigore Pop, a declarat, luni, corespondentului MEDIAFAX că s-a transmis, în cursul zilei, o notificare către Bechtel, în care s-a solicitat să se pună la dispoziția sindicatului lista persoanelor care vor fi disponibilizate, dar și lista întregului personal al companiei americane.
„Am primit lista de aproape 700 de persoane care să plece începând de luni. Marți, vom da în judecată Bechtel și vom cere anularea concedierii colective, pentru că acest demers afectează angajați care sunt lideri de sindicat, dar și care sunt cazuri sociale grave. Avem angajați care au fost în concediu paternal și, conform legii, nu pot fi concediați timp de șase luni, dar și angajați întreținători de familie, cu trei-patru copii, și soții grav bolnave. Am cerut, luni, ca Bechtel să ne pună la dispoziție lista persoanelor care vor fi disponibilizate, dar și lista întregului personal”, a spus Pop.
El a precizat că se impune anularea concedierii și pentru că se așteaptă un punct de vedere oficial al Ministerului Transporturilor legat de continuarea proiectului Autostrăzii Transilvania.
„Sperăm să avem o întâlnire cu ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, pentru a vedea cum se vor continua lucrările la Autostrada Transilvania. Chiar dacă angajații încep, de luni, să primească deciziile de concediere, acestea pot fi anulate rapid”, a spus Grigore Pop.
Liderul Cartel „Alfa” Cluj a subliniat că în procesul de concediere colectivă mai apare o problemă, și anume faptul că, odată disponibilizați oameni, pe locurile lor nu se mai pot angaja alții timp de nouă luni.
La rândul său, purtătorul de cuvânt al Agenției Județene de Ocupare a Forței de Muncă (AJOFM) Cluj, Ana Maria Chiciudean, a declarat că instituția a primit, vineri, din partea angajatorului american lista cu persoanele care sunt disponibilizate, numărul fiind mai mic față de cel anunțat inițial, de 830 de persoane.
„Este vorba despre un număr total de 682 de persoane, dintre care 563 de pe șantierul Autostrăzii Transilvania din județul Cluj și 119 de pe șantierul de la Chiribiș, județul Bihor. Noi urmează să avem o întâlnire cu angajatorul și apoi cu angajații disponibilizați, în cadrul procedurilor de preconcediere. Angajații care primesc deciziile de concediere începând de luni au un preaviz de 20 de zile lucrătoare”, a spus Chiciudean.
Directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgârcitu, nu a putut fi contactat până la ora transmiterii acestei știri.
Compania americană Bechtel a notificat, în 19 noiembrie 2010, Sindicatul „Transilvania” asupra intenției de concediere colectivă a peste 800 de angajați care lucrează la Autostrada Transilvania, din cauza lipsei frontului de lucru și a neplății datoriilor de către statul român pentru lucrările făcute în 2010.
Apoi, Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Cluj a dispus companiei Bechtel să amâne cu zece zile emiterea deciziilor de concediere colectivă a celor peste 800 de angajați de pe șantierul Autostrăzii Transilvania, așa cum a solicitat Sindicatul Cartel „Alfa” Cluj, iar compania a anunțat că va respecta dispoziția ITM.
Premierul Emil Boc declara, în 4 decembrie 2010, la Consiliul de Coordonare al PDL Cluj, că lucrările la Autostrada Transilvania vor continua în anul 2011, chiar dacă finanțarea va fi numai de la bugetul de stat, adăugând că se caută surse alternative de finanțare a proiectului.
Proiectul de construcție a autostrăzii Transilvania, pe traseul Brașov-Borș, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autoritățile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă. Ca urmare a sistării lucrărilor, termenul de finalizare a autostrăzii, stabilit inițial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.
