Civilizație nomadă

Pe 24 aprilie Darex Auto a lansat la Suceava cel mai nou produs sub marca Nissan. Într-un cadru relaxat, fără fast și zgomot și-a făcut debutul Qashqai (pronunțat Cash-kye), un crossover citadin care nu neapărat șochează prin aspect dar care se bazează pe legătura intimă dintre șofer și mașină. Numele mașinii vine de la un trib nomad, care trăiește în deșertul de la poalele lanțului munților Zagros din sud-estul Iranului. Botezul asfaltului a fost prima piatră de încercare pentru vehiculul din clasa compactă despre care părinții biologici spun că este un nomad pentru care obstacolele unui oraș aglomerat nu există. Qashqai are alura de SUV dar nu al unuia care să inspire forță și agresivitate ci pasiune. Exteriorul nu încântă ca aspect dar cel puțin păstrează tradiția Nissan și apetitul acestuia pentru mașini neconvenționale. Însăși clasificarea lui este dificilă: este mai mare decât o berlină, are calități de SUV și abilități 4X4. Să zicem, e un fel de vehicul… 3 în 1. Qashqai este în viziunea celor care l-au creat un automobil agil care ne reflectă personalitatea și ne stimulează imaginația, o mașină care refuză să se conformeze normelor și care cere o gândire la fel de “neconformistă”. Cât de reale și corecte sunt aceste vorbe, aflăm în cele ce urmează! Exteriorul și interiorul au fost concepute pentru a explora anumite contraste, astfel încât să satisfacă exigențe de cele mai multe ori diferite: ale șoferului și ale pasagerilor. Qashqai, dispune de o zona dedicată postului de conducere foarte bine delimitată de spațiul de care beneficiază pasagerii: acesta este separat de pasagerul din față prin consola centrală înălțată. Grație înălțimii și gărzii la sol semnificative, șoferul și pasagerii sunt așezați mai sus decât într-un vehicul convențional, fără însă a avea senzația că sunt instalați în vârful vehiculului. La partea mecanică lucrurile nu mai sunt chiar așa neconvenționale. Trecem la partea tehnică. Qashqai este disponibil în versiunea cu tracțiune față și All Mode 4×4, un sistem gestionat electronic pentru a reducere pierderile de cuplu și a crește aderența. La capitolul siguranță activă Qashqai beneficiază de cea mai nouă generație Bosch a sistemului ESP, sistemul CBC (Controlul Frânării în Curbe), EUC (Controlul sub-virajului), HFC (Hydraulic Fade Compensation – dispozitiv care compensează pierderea eficacității frânelor generată de o utilizare intensă și o temperatură excesivă). Gama de motorizare pentru crossoverul Nissan constă în patru unități, două pe benzină 1.6L-115 CP, 2.0 L-140 CP și două diesel 1.5 dCi -106 CP și 2.0L-150 CP . În funcție de motorizări, sunt disponibile două cutii de viteze manuale (cu 5 sau 6 trepte), o cutie de viteze automată cu 6 trepte și o transmisie cu variație continuă (CVT) ultramodernă. Prețurile variază în funcție de versiunea de echipare între 15.874 Euro (18.900 Euro cu toate taxele) și 21.815 Euro (25.960 Euro cu toate taxele).