Chrysler a surprins în mod plăcut și a lăsat impresia că a învățat din greșelile trecutului. La Detroit, americanii au adus un prototip care demonstrează că optica producătorului s-a schimbat aproape radical. 200C EV Concept prefigurează, un posibil model de serie, un sedan de talie medie ce utilizează un sistem de propulsie hibrid. Acesta urmează să înlocuiască pe viitor gama Sebring și va introduce Chrysler în clubul mărcilor ecologice.
„Creat pentru iubitorii de automobile, 200C EV este inspirat de tradiția designului dinamic promovat de Chrysler și oglindește posibilitatea introducerii unei viitoare generații de sedanuri performante”, a spus Ralph Gilles vicepreședintele departamentului de design.
Prototipul se remarcă în primul rând prin designul fluid și liniile exterioare cu influențe europene.
Interiorul este simplu dar luxos, construit parcă pentru a impresiona cei patru pasageri prin nivelul maxim de confort și dotările high-tec. Din acest ultim motiv, componente esențiale precum butoane, manete sau comutatoare au dispărut complet din peisaj, ele fiind înlocuite de un sistem denumit „Uconnect” care include un ecran digital utilizat pentru afișarea și activarea tuturor funcțiilor mașinii, inclusiv a celor care țin de sistemul audio.
În plus, computerul central este conectat direct la un iPhone, și permite vizualizarea de imagini de la o videocameră, programarea climatizării sau activarea funcției pentru închiderea centralizată.
Toate materialele din interior sunt naturale și organice, combinația de culori calde din habitaclu fiind în legătură directă cu elementul central al mașinii: ecologia.
Sub aspect tehnic, Chrysler apelează la o platformă nouă destinată unui model cu tracțiune pe puntea spate și un sistem hibrid compus dintr-un motor V6 pe benzină de 212 cai putere și unul electric ce generează 74 de cai putere. În total – 286 CP, suficienți cât să permită conceptului 200C EV să accelereze de la 0 la 100 km/h în 7 secunde iar viteză maximă să atingă 193 km/h.
Producătorul american susține că prototipul are o autonomie de drum ce se ridică la aproximativ 650 de kilometri. Motorul electric permite parcurgerea a 65 de kilometri fără ca motorul cu ardere internă să intervină asupra propulsiei.
