Chevrolet își leagă speranțele sale de noua gamă de automobile globale. Printre acestea se numără și Spark, modelul care va înlocui anul viitor arhicunoscutul Matiz. Schimbările sunt evidente, la fel ca și ideea de a oferi clientului un vehicul de oraș accesibil, plăcut și util.
Spark se bazează pe liniile conceptului Chevrolet Beat, cel mai popular dintr-un grup de trei, propuse în anul 2007 de producătorul american pentru segmentul mini. Publicul a fost cel care a decis noul vehicul urban care urma să fie introdus pe liniile de producție. Conceptul Beat a fost ales cu o majoritate covârșitoare de voturi, peste 1,9 milioane de internauți exprimând o opțiune favorabilă.
Noul Spark, model care va fi prezentat în luna martie în premieră, nu mai are nimic în comun cu actualul Matiz. Designul, performanțele, confortul și nu în ultimul rând siguranța ating acum o nouă dimensiune. Din punct de vedere estetic, Spark este mai impozant, pasajele evazate ale roților conferind un aspect contemporan, în timp ce profilul cu o nervură ce pornește din dreptul stopurilor lasă impresia unui automobil sofisticat. Cu o lungime totală de 3.640 mm și un ampatament generos, de 2.375 mm, Spark oferă un interior cu un spațiu remarcabil, pasagerii din spate având suficient spațiu pentru a călători în condiții confortabile.
O surpriză plăcută o reprezintă dotările pe linie de siguranță, Spark fiind echipat cu airbaguri pentru șofer și pasagerul din față, airbaguri laterale și de tip cortină, ABS și ESP – programul electronic al stabilității. Nivelul de securitate oferit ocupanților mașinii este completat și de componente vitale, precum centurile pre-tensionate pentru scaunele față, în timp ce pasagerii aflați pe banchetă primesc centuri cu prindere în trei puncte.
În ceea ce privește filozofia designului interior, Spark se detașează prin simplul fapt că habitaclul este mai primitor, liniile curbe ale planșei de bord, amplasarea ergonomică a comenzilor și calitatea execuției te fac să uiți de vechiul Matiz.
O surpriză plăcută se regăsește în dreptul tabloului de bord, unde informațiile legate de performanțele mașinii pot fi citite pe două cadrane inspirate din lumea moto, unul digital și unul clasic. Versiunile de motorizare oferite pentru Europa vor fi două unități de 1,0 și 1,2 litri care funcționează pe benzină. Propulsoarele au patru cilindri fiecare, două axe cu came și se evidențiază prin eficiența în consum și nivelul scăzut la emisiilor. Puterea motoarelor nu a fost specificată, acest detaliu urmând a fi făcut public odată cu premiera de la Geneva.
Chevrolet va lansa noul model mai întâi pe piețele europene, unde urmează să fie comercializat de la începutul anului viitor, după care va fi introdus gradual în mai multe regiuni ale globului. Spark face parte dintr-o serie de automobile complet noi, cu destinație globală, dezvoltate pentru a putea corespunde necesităților actuale și bazate pe design expresiv, rafinament și valoare.
