Lucrările de reabilitare a Gării Ițcani nu vor putea să înceapă până în momentul în care Primăria Suceava nu va emite autorizația de construire. Directorul regionalei Iași a CFR Infrastructură, George Radu Pipa, a declarat sâmbătă, la Suceava, în prezența ministrului Transporturilor, Iulian Matache, că lucrările de consolidare și restaurare a Gării Ițcani nu pot fi începute până în momentul în care nu se va obține această autorizație. El a precizat că CFR Infrastructură a obținut toate celelalte avize necesare pentru începerea investiției, însă autorizarea de construire nu poate fi emisă de Primăria Suceava având în vedere că lipsește certificatul de atestare a dreptului de proprietate asupra clădirii, care poate fi obținut doar din arhivele de la Cernăuți, din Ucraina.
„Noi am demarat reparația capitală a gării încă din 2012. Acum suntem în faza obținerii de autorizații. Însă nu reușim să obținem autorizația de la Primăria Suceava pentru că ne lipsește un singur document, care se cheamă certificatul de atestare a dreptului de proprietate. Dar cu ajutorul domnului ministru Iulian Matache s-a reușit constituirea unei comisii interministeriale pentru deblocarea situației și sper ca în câteva săptămâni să obținem acest document”, a spus Radu Pipa. El a precizat că în lipsa autorizației de construire, la Gara Ițcani s-au efectuat lucrări de întreținere la peron și acoperiș. Radu Pipa a mai precizat că CFR Infrastructură a alocat din bugetul propriu o sumă de două milioane de euro, fără TVA, pentru lucrările de reabilitare și consolidare a Gării Ițcani.
După ce a vizitat Gara Ițcani, ministrul Transporturilor, Iulian Matache, a ținut să precizeze că aici trebuie în mod neapărat atât lucrări de consolidare, cât și de restaurare, pentru a salva picturile din interiorul clădirii. „Eu cred că trebuie adusă în aceeași stare în care a fost odată. La această clădire nu trebuie doar să dai cu var. Este clar că e o clădire foarte frumoasă, care necesită și lucrări de restaurare, nu numai de consolidare”, a spus Matache. Ministrul Transporturilor a subliniat că pentru reabilitarea acestei gări va trebui găsită o soluție și împreună cu autoritățile locale și județene.
La rândul său, președintele Consiliului Județean Suceava, Cătălin Nechifor, a spus că instituția pe care o conduce va accepta soluția care va fi găsită pentru reabilitarea gării, iar până atunci va face, dacă va fi necesar, demersurile pe lângă autoritățile din Cernăuți pentru ca CFR Infrastructură să obțină certificatul de atestare a dreptului de proprietate de care are nevoie.
Redeschiderea căii ferate de Rădăuți la Putna mai are de așteptat
Pe de altă parte, directorul regionalei Iași a CFR Infrastructură a făcut referire și la redeschiderea căii ferate pe tronsonul Suceava – Putna. Radu Pipa a subliniat faptul că dacă până la Rădăuți investițiile pentru redeschiderea liniei ferate ar fi unele minime, nu același lucru se poate spune despre tronsonul Rădăuți – Putna. „Între Rădăuți și Putna cred că vor fi lucrări mai de amploare din cauza stării infrastructurii. E vorba de traverse și starea liniei. Avem o evaluare, însă ca bani nu putem spune cât e necesar, evaluarea fiind la nivel de materiale. Dar e multă muncă. Gândiți-vă că la această linie până la Putna înlocuirea componentelor a fost refăcută în anii ’50 cu material semibun”, a explicat Radu Pipa. El a mai adăugat că din punctul său de vedere pe tronsonul Rădăuți – Putna ar trebui „o refacție totală a căii”, adică înlocuirea tuturor elementelor ca urmare a uzurii sau scăderii siguranței de funcționare.
Pipa a spus însă că dacă se vor face lucrări minime de întreținere și cu păstrarea actualei viteze cu care se poate circula pe acest tronson, de 40 km/h, există posibilitatea redeschiderii circulației feroviare între Rădăuți și Putna. Radu Pipa a mai precizat că CFR Infrastructură nu va putea începe lucrările de amploare pentru înlocuirea căii ferate între Rădăuți și Putna dacă CFR Călători nu va lua o decizie clară că intenționează să opereze pe acest tronson.
