Căi ferate particulare spre Putna, Fălticeni și Dornișoara

Transportul feroviar particular începe să prindă rădăcini și în Suceava. Trei linii secundare au fost închiriate de o firmă privată, care va opera în zonă cel puțin cinci ani. Contractul cu Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA urmează să fie încheiat în perioada următoare, după ce firma Servtrans Invest SA București a câștigat licitația organizată pe 25 septembrie la Bursa Română de Mărfuri. Liniile scoase la licitație și pentru care au existat oferte sunt Dornești – Putna, Dolhasca – Fălticeni și Floreni – Dornișoara. Câștigătoare a fost desemnată firma Servtrans Invest SA București, care va administra cele trei secții de linii pe o perioadă de cinci ani, conform Hotărârii Guvernului 1.409/2007 și a Ordinului Ministrului Transporturilor 878/2008.
Noul administrator va prelua întreaga infrastructură, dar și personalul care lucrează în aceste zone. În total, pe cele trei secții de circulație lucrează aproximativ 50 de oameni.
Directorul general al SC Servtrans Invest SA București, George Buruiană, a confirmat că firma pe care o conduce a câștigat licitația organizată de Bursa Română de Mărfuri, și a explicat interesul de a investi în această zonă a țării.
„Noi furnizăm servicii la Roman, și mai nou la Dornești, iar aceste linii vin în sprijinul activităților derulate de firma noastră. Deocamdată nu am semnat contractul, dar acest lucru nu va întârzia prea multă vreme. Estimăm că până la sfârșitul anului vom intra în exploatare, chiar dacă potrivit legii avem la dispoziție 6 luni pentru a semna contractul. Noi avem o idee generală despre ce vom prelua, dar am comandat și un studiu pentru a ști cu precizie toate aspectele”, a spus George Buruiană.
Aduc automotoare în locul actualelor trenuri
Directorul general al SC Servtrans Invest SA București a ținut să-i liniștească pe salariații de la Căile Ferate care vor fi preluați după parafarea contractului. „Nu pleacă nici un om. În plus, chiar vrem să-i recalificăm pentru a putea lucra și pe liniile principale de cale ferată”, a declarat Buruiană.
În ceea ce privește transportul propriu zis de călători de pe cele trei linii, directorul Servtrans a mărturisit că în primul an se va merge pe actuala formulă, cu locomotive și vagoane închiriate, urmând ca din al doilea an să fie aduse automotoare, considerate mai fiabile.
Chiar dacă este specializată în transportul de marfă, firma care a câștigat dreptul de a administra cele trei linii secundare din județul Suceava mai are o secție similară, pentru transportul de călători, între Roșiori și Pitești.
Linia Dărmănești – Cacica nu este dorită de nimeni
O altă linie secundară din județul Suceava pentru care se caută clienți prin Bursa Română de Mărfuri este cea dintre Dărmănești și Cacica. Reprezentanții Regionalei CFR Iași spun că în urmă cu aproximativ un an o firmă a participat la licitație, dar a renunțat să semneze contractul.
„Probabil că acea firmă dorea să efectueze transport de călători până la Gura Humorului, dar din păcate, în zona Vârfu Dealului, un pod este rupt și circulația feroviară este întreruptă de mai mulți ani. Investiția este destul de mare și fără sprijin din partea statului nu se poate realiza”, a explicat un oficial din cadrul Regionalei CFR Iași dezinteresul pentru această secție secundară.